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首先声明的是:说兰州的事情多了一点，看烦了不要介意呀！ 不说又没有办法，户口在那里了 呵呵呵 从报纸和网络上面看 兰州的新闻挺少的，但是看看具都能品出味道的 要收城市道路的路桥费了，而且一下子来了一个长远计划 一收就是二十年，而且还来了一个一次收两年的，还要补够“政策”制定前的空挡 引经据典，据说是具有法律依据的，简直此地无银三百两，只是听上去就挺搞笑的 要是品一品，吃白饭就不用炒菜了，以此作为调剂品 。。。。。。 如此与国家相关政策相悖的东东也不知道是兰州政府机关的那个想出来的 好歹找个熟悉法律政策的人看看后在发布，也好自圆其说啥 哎！干的这个事情就把我就愁住了呀！！ 当然，要推翻这个相关的“政策”的事情，我是搞不定的 只能等那些制定政策，拿纳税人的钱的国家公务人员来彻底搞定这件事情了 我只能是，原本有点买车的计划，就这样在无情的收费面前彻底打住，望而却步了 当然，我是一个薄收入者，收入仅能足吃饭穿衣 在兰州，中等或高等收入者，比比皆是 无畏于种种收费，义无反顾的，斩钉截铁的购了车，听说是300辆/日的速度在递增 于是乎，兰州这个东西狭长而且近十年没有修建过大型桥梁道路的城市 横跨于黄河两岸却在十个月前有一座桥梁由于不堪重负裂缝罢工至今无人问津的城市 这个占据黄河几十公里仅有六座桥梁且一座豆腐渣一座百年历史只能步行一座罢工一座桥头路尚未接顺的城市 面对日益增长的车辆负荷，臃肿不堪，时时瘫痪 前几年在北京时，出门喜欢听交广台，可以避开车辆拥堵和高峰 现在，在兰州，出门前要听交广台，才能出门，否则，出门了也没有用，就那么几条路，避无可避，绕无可绕，还是乖乖在家里待着，别出门添堵了 啰嗦了这么多，就总结一下，兰州：桥少路差费多，车难养，车难行！ |
Carol078
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