随着经济的不断发展,人民生活水平的提高,对旅游的需求也越来越多,要求也越来越高,然而在城市化过程中,我国大江南北的城市面貌逐步呈现千城一面的特征,城市的建筑、布局雷同,逐渐失去了地域文化和自然环境的特色。那么在发展特色旅游城市的同时,需要作好城市旅游规划,走出自己的独特之路。
一、两种角度认识城市旅游规划 1、从旅游规划看城市旅游规划 旅游规划按照空间尺度从大到小,分为三类:区域旅游规划、城市旅游规划、景区景点规划。区域旅游规划属于宏观尺度,侧重于旅游业的布局分工;景区景点的规划属于微观尺度,侧重于景区的开发,包括景观的配置、道路等基础设施和旅游服务设施的建设等。而城市旅游规划是属于中观尺度的规划,虽然城市有大有小,但是,规划内容大同小异,既要有宏观上的定位,又要有微观上的建设规划,因而是一种旅游综合规划,对于不同城市来说,更要体现不同城市的特色。 2、城市规划中的城市旅游规划 城市规划中必不可少的一个组成部分就是有特色的城市旅游规划。但城市旅游规划内容十分单一,主要成果是旅游景区在城市中的布局,以及旅游线路的组织等。显然,这是一个城市的“游览规划”或观光规划,而不是真正意义上的旅游规划。由于这种背景下的城市旅游规划主要依托在城市规划之中,它的完成单位基本上是城建规划设计单位,而这些单位的技术人员多为城市规划出身,鉴于其学科背景,对旅游产业和文化的理解存在着较大的局限性;同时,规划人员依照1933年的《雅典宪章》提出的城市四大功能(即居住、交通、生产、游憩)来进行空间布局,而游憩不等于旅游,范围比较小,因此,把城市旅游规划做成“游览规划”是在情理之中的。 二、特色城市旅游规划的性质与特征 根据这几年的实践经验和城市旅游业发展的要求,城市旅游规划的特征表现为以下三个特征: 1、目的地规划 其假设是城市作为旅游目的地而不是作为客源地进行的规划。这其中有两层基 阅读全文>> |
皇家社会队的阿古斯汀·阿兰萨瓦尔1973年3月15日出生 足球名人生日 </STRONG> 1940年,联邦德国/德国的瑟普·皮昂特克(Josef‘Sepp’Piontek)出生。1986年世界杯赛上,他率领丹麦队历史上首次打入决赛圈,并以三战全胜的战绩夺得被称为“死亡之组”的头名。 1969年,意大利的简卢卡·费斯塔(Gianluca Festa)出生。 1972年,里奥阿维的莫泽尔(Mozer, Rui Miguel Batista Araújo)出生。 1973年,皇家萨拉戈萨的阿古斯汀·阿兰萨瓦尔(Agustin Aranzabal Alkorta)出生。2002-03赛季,他曾随皇家社会队取得了西班牙甲级联赛亚军的出色成绩,并打入了来年的欧洲冠军联赛。他迄今共代表国家队参赛25场,随队参加过1998年和2002年两届世界杯赛。 1973年,乌迪内斯的何塞·维迪加尔(José Vidigal)出生。 1973年,奥尔哈南塞的卡鲁(Calú, Carlos Jorge Divengle Assis Machado)出生。 1974年,马尔默FF的安德斯·安德松(Anders ANDERSSON)出生。 1975年,莫斯科斯巴达克的米哈伊·扬齐(Mihai IENCSI)出生。 1975年,伊斯特雷的皮埃尔·恩扬卡( |
作为岁末车市的压轴戏,广州车展历来被看做是来年车市的风向标,是厂商发布跨年度新车的主要舞台。虽然从影响力上来看,广州车展不及北京、上海两大车展,但作为国内第三大车展依然不乏看点,其中首发车和新车总数将超过70款。今年的广州车展是第七届,不少即将上市的重量级新车也借此机会出来露了一下脸,其中不乏关注度颇高的别克英朗</SPAN>、上海大众的首款SUV车型——大众途观等,下面小编就针对这些车型做一简单点评。
别克英朗</STRONG> 英朗</STRONG>(</STRONG>图片</STRONG> </STRONG>配置</STRONG> </STRONG>贴吧</STRONG> </STRONG>报价</STRONG>)</STRONG></SPAN> 别克英朗可谓是进行了全面的升级,新车源自欧宝新雅特,出自通用全球Delta Ⅱ平台。可以说这个车是地地道道的德国血统,从名字上看:别克HRV定名为别克英朗也可以看出新车已经与老款车型划清关系,新的欧洲血统完全取代了韩系血统。 |
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