打开发动机舱，奇瑞的技术精髓——ACTECO发动机被隐藏在发动机罩下面。着车之后发动机的运转很安静，奇瑞还细心地做了隔音设施，这点从发动机舱内的做工就能够看出来，并且其表现使所有乘坐过该车的人都能够接受，但在这样的安静环境下人们普遍对车载音响提出了更高的要求，要想获得更好的效果我们还是建议您对音响进行改装。
 


    发动机从数据上看，ACTECO已经达到了国际同级别发动机的领先水平，铝制缸体、16气门、双顶置凸轮轴，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，升功率达到了50kW，足以和国内最新款车型的发动机相抗衡。

●  性能不是它的主要诉求，整体表现令人满意</STRONG>
    在接下来的性能测试过程中才是考验一款车的时候，而A516的表现也没有让人失望；在加速过程中A516的起步提速很快，可以感觉到2000-4000转/分钟是一个明显的发力区间，这正好也是在日常驾驶过程中常用的区间。

    最终12.4秒的百公里加速成绩作为一款1.6升的车型还是让人满意的，从我们的测试结果看，这款发动机在调校上还是作了一些保留，1290kg的整备质量并不算很重，动力方面还有提升的空间。在测试的过程中发现A516的接合点属于适中的类型，但是与变速箱的配合让人有些难以琢磨，结合点稍有模糊。


    由于A516标配了四轮盘刹+ABS+EBD，这点让我们对A5这个价位的产品感到很满意。但是在实际的刹车测试过程中其表现只能够说还可以接受，而连续的紧急制动过程中没有出现明显的热衰减。最终45.48米的刹车成绩和同级别的合资品牌来说还是有差距的，但是对于一款7万元级别的纯国产紧凑型车来说还是值得肯定的。


    而在最考验车辆操控性的绕桩测试过程中，A516表现出了一切以舒适性为主的诉求。方向盘的回馈力适中，指向性虽然不错，但是滞后比较明显，间隙也有些大。好在一切都很平顺，驾驶起来让人感觉很舒服。

    在绕桩过程中较软的悬挂支撑还是比较到位的，侧倾并不是很大。A5的悬架采用的是前麦弗逊、后多连杆结构，均配备圆柱螺旋弹簧和双向作用筒式减振器。悬架系统是由德国著名的Sachs公司进行开发，匹配等其它重要工作更是由莲花（LOTUS）公司在英国进行长期的调教，然后再到中国进行本土化的调校验收。
    所有的这些让我们对A516的底盘和悬挂系统很满意，已经能明显的感觉出有日系车的影子了，作为一款纯国产的A5来说非常不容易，也让我们对奇瑞有了新的认识。
 

●  驾乘——以舒适为主</STRONG>

『奇瑞A516的外观』
    而日常驾驶方面，A516的表现跟本让驾驶者感觉不出来是一款纯国产车型，和奇瑞以前的产品相比进步非常明显。舒适性的校调不是过分的“软”，而是软中带有韧性。方向盘的力度适中、助力的阻尼均匀，并且有一定的路感，让驾驶者很有信心。和大家熟悉的“老三样”相比有过之而无不及。

    当夜间驾驶时，三角形的大灯将转向灯、近光以及远光整合在了一起，投射式的近光照射效果出色，整齐的光型为驾驶者提供了非常不错的夜间视线。

    从发动机的峰值扭矩看，这是一款偏高转速的发动机。发动机3000转/分钟以上的表现令人满意，而5档90km/h转速会保持在3100转/分钟，而此时的等速油耗却只有6升多一点，由此可见奇瑞这款发动机的功力，并不是依靠增大速比来达到省油的目的。

『奇瑞A516的外观』
    同时发动机的噪音并没有其它国产车那种尖涩的感觉，发动机的声音不错很低沉，没有给人很散的感觉。可喜的是配备的5档手动变速器表现得非常出色，入档准确清晰，换档过程也很干脆，转速丢失的并不多，基本上感觉不到什么冲击，只是在空档的时候感觉有些发紧。

    从悬挂的结构上看，奇瑞A516偏重于舒适。然而前悬并没有想象中的那么软，尾部的响应也很及时，在弯道对于车身的支撑令人满意，很有日系车的味道，在经过坑洼道路时，后轮的反应要比前轮强烈一些，较短的行程对于稍颠簸的路面显得信心不足。


    现在看来国际化的合作带来的效果确实不错：尤其是后悬架结构优势突出，超出大多数同级别车中的普通扭力梁或拖曳臂后悬架，不但具有更好的舒适性，对于车身侧倾的控制也更有韧性，但是校调的还不是很到位，当通过减速坎时有明显的垂直跳动，让人感觉反而像是普通扭力梁悬挂的感觉，这可能是由后悬挂的行程较短造成的。
●  高性价比务实之选</STRONG>

『奇瑞A516的外观』
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    从厂家的市场宣传来看，奇瑞并没有给A516一个很明确的市场定位，从购买的人群来看主要还是集中在了40岁以上、收入稳定、务实的男性居多。而A516主要针对家庭用车，并且是该系列车型中的主打产品。
    其自主研发的1.6升ACTECO发动机省油、安静，配件价格低，廉维修方便，是它的主要的卖点之一，自主的发动机降低了整车成本，使A516的价格有很高的竞争力。对于自主品牌，要想提升竞争力，必须要有全方位的突破，奇瑞在发动机上的成绩已经说明了它走在了国内同行的前列。
 

『奇瑞A516的外观』
    A5系列作为紧凑型轿车无论是面向家庭还是面向私营业主，凭借奇瑞的自主品牌的形象，以及不错的做工和令人满意的动力表现，都为它打下了良好的基础，而市场表现奇瑞A5自7月24日上市以来，销量稳步提升，所有的一切都说明了人们对奇瑞A5系列的认可。
 
    在它身上，我们看到了自主品牌的希望。也许过不了多久，自主品牌便会迎来真正的春天！退一步讲，即使在当前局势下，它们已拥有比同级别合资品牌对手更丰富的配置，更平易近人的价格，整体品质上的差别也在日趋缩小！对于务实的老百姓，这难道还不足以构成充分的消费理由吗？

    而从奇瑞A5这款车上市的那一天起，就标志着奇瑞汽车的实力又登上了一个新的台阶，虽然它还存在这一些这样、那样的问题，但是已经足以让人们改变对奇瑞的看法了，我们有理由相信，勇于面对市场检验的A5系列一定会变得越来越好。（文/摄影 汽车之家 于哲 测试/汽车之家 韩路 测试助理/汽车之家 孟庆嘉）
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