股市的趋势及投资建议(2009-07-23 00:44:07)</SPAN>
财经
股市的趋势及投资建议 时寒冰</STRONG> 由于种种原因,写股票少了,最近几天,连续收到多位朋友的来信,因为在讲座中的投资建议获得良好收益,提出一起做公益,回报社会,帮助弱者。 这让我非常感动!投资理念与公心理念,从来都是相伴相生的,也是我经常提及的理念。 但是,讲座中的受益者毕竟是部分人群,而且,由于一些朋友逢讲座必听,导致一些新朋友没有机会听。许多朋友,也希望能够谈及一些投资建议,因此,得空的时候,我也会做一些提示,以此回报支持我的博友们。这些提示不作为投资依据,仅作为参考吧,毕竟,网络中各种各样的分析语建议汗牛充栋,大家有更多更丰富的意见可以参考。 其实,对于趋势的分析,我都已经写在了博客中,讲座与博文的区别只是:讲明分析的过程、分析方法,判断股市转折的方法,结论推导的依据和具体的投资、操作建议等等。 我博文中,对趋势的分析是延续的。有心者即使不听讲座,也是完全可以领会的。 比如:2009年2月12日,写的《中国股市已经踏上狂热轨道》(这是比较重要的一篇大趋势分析),我得出的第一个结论就是“未来的股市走势,将超过很多人的预期。疯狂的单边市可能持续交替上演。ZF带头炒概念,使得股市在‘故事会’中走出令世界瞠目结舌的行情。” 再如:我在7月5日写的《房市、股市正在复制日本“80后”(附股市、楼市投资建议)》一文中,再次对趋势进行了非常明确的提示:“我现在给出最新的建议:看信贷投放和实体经济运行情况。只要国家继续玩命式的加大信贷资金投放,加剧人们对通货膨胀预期的恐惧,房价与股市会双双走强,股市会再次轻松越过3500点。” 我以“轻松越过”这样的表述,常读我博客的朋友,知道我在表达什么意思。 7月15日,央行公布的数据显示:6月新增贷款1.53万亿元,远远超出此前市场预计的1.2万亿元左右的规模。 在实体经济仍未有实质性复苏的情况下,近乎恐怖的资金投放必然流向股市和房地产。所以,我得出结论:“只要国家继续玩命式的加大信贷资金投放……股市会再次轻松越过3500点。” 同时,热钱也在拼命涌进中国。这一点也不奇怪。美国房价仍未企稳而政府并不出手拉抬房价,走的完全是务实路线,做的准备完全是打持久战的准备。在美国这样的过去的投机天堂,机会已经今不如昔;国际大宗商品已经经过几番爆炒——还将继续爆炒;在印钞票方面,中国做得更猛烈。按照某基金公司一位货币基金经理的话说“都说美国是印钞机,可中国印钞机的速度是世界主要经济体的2倍左右”。 所有的这一切,都意味着,只有中国,才是吹大泡沫,获取暴利的天堂。 所有的这一切,都必然使中国成为热钱围猎的目标。 中国不仅要复苏,而且要率先复苏,中国没有任何打持久战的意思,由于信奉信心比黄金重要……当傲视一切风险的信心陡然膨胀时,中国对持久战没有任何兴趣。这就不难理解,何以把春药当饭吃的原因了。信贷资金一旦暴雨般倾斜下来,一时半会就停不下来,否则,就会导致大量新开工项目成为烂尾工程,刚刚催生出来的泡沫就会破灭,从而,使得一个举世关注的政绩工程倒塌——这显然不是当政者希望看到的。 因此,中国呈现出来的是狂热且不设防的状态。如此轻视经济安全的存在,我已经无话可说。热钱涌入是必然的。第二季度,中国外储净增长加速,在新增1778亿美元中,能解释清楚的只有870亿美元,另外908亿美元说不清楚,大致可视为热钱。 热钱来中国炒什么? 房地产?NO,你当人家傻吗?中国是世界上唯一一个在房价尚且处于高位时,不惜倾一国之力高位拉抬房价的国家,泡沫之严重,已经到了令世界瞠目结舌的地步。热钱不会在泡沫中碰运气。 那么,热钱来中国做什么? 买中国的矿产资源,收购中国的企业和热炒中国的股市 阅读全文>> |
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首先,我要向我的好友孔垂烨到个歉,为我今天中午(因为我迷路了)没有按时上线发照片深表歉意,并且保证尽量不会再发生类似的事情!原谅啊…… 还有一点就是,现在你们看到的这篇blog是我第二版了,第一版由于电脑故障完全丢失了,那可是我将近2个小时的心血呀!就这样失去了!伤心至极,我很少这么伤心,但为了能然你(孔)看见,我决定熬夜重新写一次这个博客,来便是我的歉意!(我熬一次夜,一般来说一周才能缓过来!!哼) 当然啦,这个今天之所以迷路,其中的故事还是很多的啦。情况是这样的,我爸爸的朋友有一辆不用的自行车准备送给我们(我们的两辆自行车因为长时间不用被没收销毁了!这点日本人可真是讨厌呀!),而我又积极主动地提出要了把车从朋友那里骑回来,我说这样可以锻炼身体啊!当然啦,醉翁之意不在酒呀,实际上我是为了能在骑车过程中看看东京的风景,更好了解东京的城市特点和日本的民俗精神,然后顺便提高一下我的照相水平,哈哈! 日本的路窄而崎岖,有“城市过山车”的称呼(我起的,详见《恩达常识》),没有一条路市政南征北的,大部分路都是多向的,非常恐怖。而且最让人发愁的就是东京绝大多数的路都是没有自行车道 |
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