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11/18/2009 12:08:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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  试驾车型:上海大众新领驭1.8T自动尊杰型
  市场报价:24.08万
  参考购置税:1.54元
  质保:2年/6万公里
  试车里程:约400公里
  试车地点:北京城郊
  试车路况:城市路况
  天气情况:晴、多云
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  【成龙汽车网】就像美国市场一样,庞大的中国市场也是“口味独特”。在这里,只有适合中国的车型才会成功。10多年前就把帕萨特拉长的上海大众,面对如今膨胀10倍有余的中国汽车市场,当然会更加重视。虽然只是在帕萨特B5基础上进行再开发,但从帕萨特到领驭绝对不能与一般的中期改款相提并论。如果从其造型的改动程度来看,确实已经可以媲美全新换代。当领驭逐渐陈旧,一款新车型呼之欲出,上海大众保留了领驭的名称,融入许多大众最新的家族特征,设计出了新领驭。

 
                                       历史
         

  说起来这是一件非常有意思的事,在中国超过3/4的国产大众车都或多或少地和PASSAT有些联系。这绝对不是耸人听闻,看看他们之间的联系你就会明白,PASSAT的产品线在中国已经算是四世同堂:

  第一款悬挂大众品牌的国产轿车桑塔纳SANTANA,就是PASSAT B2代的三厢版本。此前PASSAT B2只有两厢版,还有一种旅行车版,叫QUANTUM(国内曾译作宽腾,没想到那么早就已经有了“腾”字辈的大众车);

  捷达……等会儿,捷达不是A级车吗?嗯,没错,在北美市场,国产的宝来和速腾就是新款的捷达,但我们要说的是国产的捷达,确切地说是国产“中期改款”后的捷达,也就是有别于“方灯”捷达的新车型,它的前脸完全照搬了PASSAT B4的设计。其上市之时,PASSAT B4还未停止销售,所幸它们的价格相距并不遥远。

  接下来,我们的重要人物该出场了——第一代国产的上海大众帕萨特PASSAT是国外PASSAT B5的中国版车型,其国产开发还开创了国产合资车型加长的先河。有意思的是,国产的帕萨特并没有跟随PASSAT B5的中期改款步调(个人认为,国外的这款中期改款车型设计有明显的年轻化、家庭化步调,并不如老款稳重),而是引用大众旗下另一品牌——斯柯达的车型Superb的大量设计元素,开发出了PASSAT领驭,并于2005年上市销售。

  当大众把PASSAT B6(迈腾)的生产权交给一汽大众后,上海大众虽然无奈,却也没有气馁。为了应对更多更新的对手,他们在领驭基础上再次进行了开发,融入了最近两年大众集团的流行元素(这方面我们将在外观篇作详细报道),并依旧以PASSAT领驭进行命名。

 
                                           外观

  领驭似乎从诞生之日起,就成为了大众最新设计趋势的风向标。在2005年上市时,大众集团正笼罩在“大嘴”(上、下视觉观感一体化的散热器格栅)的光环之下,领驭果然就以一副“大嘴”面世;而如今,大众集团的审美观发生转变,小型化的格栅重新得到宠幸(这些在新高尔夫上端倪可察)。于是,一副“樱桃小嘴”的新领驭出现在我们面前。

  其实在看到数据表之前,我曾经认为新领驭比老领驭大了不少,这很大程度上得益于前脸的设计。双氙气大灯必不可少,灯罩内采用了流行的熏黑元素,不会让车灯显得眼大无神。上窄下宽的散热器格栅提供了倒三角形的稳定观感,这也让镀铬装饰显得更为有力,形成一种稳健的豪华……缺点也有,它太像辉腾了。

  横向拓展的格栅在视觉上提升了宽度,而上下格栅搭配出的层次则帮助领驭保留住老领驭的厚重感。发动机舱盖上布置了硬朗的线条,分别从格栅边缘延伸至A柱下端,隆起的部分也带来了一丝厚重。

  新领驭的车身规格:长/宽/高/轴距分别为4789/1765/1470mm/2803mm,与旧款领驭相比几乎没有变化。看来,此次的变化更多地是局限于车身细节设计上,甚至激烈程度还不如此前从帕萨特到领驭的改款来的激烈。

  领驭的车身线条非常平淡,甚至比一些日系车,如新雅阁等车型还要温和。从头到尾,腰线的变化非常缓慢,幅度也不大。车门拉手、棱线以及防擦条也都规矩到几乎相互平行。全新设计的多幅合金轮毂给人优雅而非运动的感觉,另外,上海大众还未不同车型提供不同的14辐和7辐轮毂作为选择。

  车尾的设计并不难看,但也谈不上太多的个性。最大的特点就是重新设计的尾灯组。尾灯组面积更大,上面引入了时下流行的LED制动灯,在夜晚时,四个“珍珠项链”非常夺目,但也有不少人并不喜欢这种设计,认为其过于轻浮(新宝来也如此)。

  谈到车身设计,让我想起了一篇小学课文:两只小兔子找老兔子要白菜,一只拿走很多白菜;另一只拿到的白菜不多,却带走了很多种子。到了第二年,光吃现成白菜的小兔子眼瞧着种白菜的小兔子大丰收,急红了眼——转到设计上,一汽大众似乎满足于PASSAT B6和更多奥迪车型的投产而乐此不疲,自身团队并没有交出什么令人满意的作品;而从哪吒、朗逸到如今的新领驭,上海大众的设计团队逐渐成熟,开发出的 阅读全文>>

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对话:

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11/18/2009 3:05:00 AM [美食-旅游] 分享

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卡卡姑父点着名儿要吃地道的老北京炸酱面,咱中午就直奔甘家口海碗居总店去了~~本来俺想买单,结果卡没刷成,这个比较丢银,55,暂且不表,咱先看看这里的环境。马褂瓜皮帽儿打扮的门童的那一嗓子吆喝,食客仿佛一脚踏进了从前。

内部陈设简单,京味儿极浓。除了翻台的大姐,服务员一水儿的帅哥儿,海碗居里一麻儿都称“小二儿”,穿着也很有讲究,点餐的是红马褂,上菜的是灰马褂,领班就是缎面红马褂啦。

面没上来,咱弄碗热面汤暖和暖和。海碗居的碗可比想象中的小很多哦。来一碗慢慢喝,等面的时间眨眼过去。卡姑父不愧是刚从内蒙过来,除了面,任何荤菜都不要,号称哪儿的肉都没有内蒙的香。芹菜叶儿没啦,换成芥末菠菜,可卖相实在是一般,咱这轱辘就掐了不播啦!


这炸酱面堪称中式快餐的典范,还没等卡玛从伙计们一连串儿的吆喝中回过味儿来,一圈儿小碟儿已经噼里啪啦全周到碗里去了,实在是神速,可这活儿的质量,你看见了,的确有点儿糙儿,可咱吃的不就是这种感觉吗?最后一张,俺也急着动筷子去了~~~~

 
 
谢谢姑姑姑父给卡卡带来的内蒙特产!
     
                    
 
姑父刚到,姨夫就上了飞机。这姐夫们也扎堆来,嘿嘿,谁让咱姐多呢?

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11/18/2009 12:13:00 AM [美食-旅游] 分享

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    甑糕是妈妈老家的一种小吃,在陕西和关中一带非常有名,说它有名,是因为到这里的人必定要尝一尝,而且下次再去还是要去吃的。在西安上学时,每次周末回姑姑家,在我睡懒觉起来就会看见桌子上摆着我爱吃的甑糕,外加一碗冒着热气的稠酒,连吃带喝的一天都感觉热乎乎、晕乎乎的,特别是在冬天,那暖暖的、软软的感觉会伴随你一整天。
 

 
    甑糕是西安、关中地区人的早点,哪个小吃摊上都会有甑糕卖,每逢村民赶集赴会,也都要在街边地摊上吃上一盘甑糕,这一天就感觉踏实了,临了返回时还买上一两盘,带回家里给孩子们吃。带走的甑糕早先是以虎皮叶包装,而今变成快餐盒包装了,但味道依然没变,还是那么晶莹诱人,香气扑鼻。
    每次告知舅舅、舅妈我们要回去的时候,舅妈知道我这个馋丫头爱吃甑糕,早早的提前两天就开始准备,把红枣和糯米还有红芸豆这些原料提前两天泡好,在甑里放入铁箅子,先是铺上一层糯米,再铺一层洗干净泡好了的黄河滩上种的个大、肉厚的红枣,再铺一层泡开了米心的糯米,然后再铺一层芸豆,再铺上一层糯米,最后又是一层红枣收顶,再用一块干净的湿布铺在枣上,用干净软湿的棉布盖在甑上防走气

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