通用汽车:哭泣的“榜样”
                       ——薛凌
    企业可以大到不能死吗?通用汽车的故事表明,谁迷信这一点,谁都将为此付出代价。美国人正在远离他们的“国民车”,而美国政府也要放弃它。百年老店落魄如此,除了那些众所周知的原因外,还有哪些潜在的逻辑可循呢?
    上个世纪60年代,通用汽车的发展停滞不前。上个世纪70年代,美国关税壁垒逐渐放松,加上石油价格飞涨,使得包括大众、丰田、日产等国外汽车开始涌入美国市场,但这并没有引起底特律的恐慌。通用汽车的管理者们认为,石油危机会过去,汽油价格会趋于稳定,消费者购买小型汽车只是暂时的,通用汽车公司是强大的。
    如此的漠视,让日本车得以慢慢渗透。本田从1979年俄亥俄州开设第一家工厂气,到1984年,产能达到5万辆,又投资第二家工厂。
1981年,罗杰·史密斯成为通用汽车的总裁。他曾嘲笑说 阅读全文>>