刘翔 我们中国人的骄傲!!!
 刘翔在二十五日举行的男子一百一十米栏决赛上轻松获得冠军，该场比赛吸引了四万余名观众入场看，票房收入达二百六十余万元人民币。 刘翔获得体育道德风尚奖! 刘翔的搞怪表情也是这么帅,我的偶像真不赖!!! 阅读全文>> |
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通用汽车：哭泣的“榜样” ——薛凌 企业可以大到不能死吗？通用汽车的故事表明，谁迷信这一点，谁都将为此付出代价。美国人正在远离他们的“国民车”，而美国政府也要放弃它。百年老店落魄如此，除了那些众所周知的原因外，还有哪些潜在的逻辑可循呢？ 上个世纪60年代，通用汽车的发展停滞不前。上个世纪70年代，美国关税壁垒逐渐放松，加上石油价格飞涨，使得包括大众、丰田、日产等国外汽车开始涌入美国市场，但这并没有引起底特律的恐慌。通用汽车的管理者们认为，石油危机会过去，汽油价格会趋于稳定，消费者购买小型汽车只是暂时的，通用汽车公司是强大的。 如此的漠视，让日本车得以慢慢渗透。本田从1979年俄亥俄州开设第一家工厂气，到1984年，产能达到5万辆，又投资第二家工厂。 1981年，罗杰·史密斯成为通用汽车的总裁。他曾嘲笑说：“日本人在汽车方面发明了什么？我能想起来的只是那个小小的盛硬币的小盒”。 更糟糕的是，底特律的腐败。15层的通用大厦里，坐在14层的管理者很少下来看看市场到底发生了什么。大楼的每个进出口都有警卫，并建了一些带顶棚的通道，方便管理层走到他们的私人车库；14层专门设置报了行政人员餐厅；通用每三个月赠给董事们一辆新车。 由此，官僚主义越来越严重。1980年，通用汽车公布了6.6亿美元的赤字。到1990年，通用又出现了19.8亿美元的巨额亏损，成为美国三大汽车公司中唯一的亏损企业。1991年，亏损额达到了44.5亿美元，比福特公司亏损额多一倍，在美国市场占有率下降到34%。 从2005年开始，通用汽车几乎是一直在亏损。2009年的今天，美国通用汽车走到了尽头，这家曾经是世界上最赚钱的公司变为被政府保护的对象。 以上文字摘录自《易友》。 ...阅读全文>> |
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韦德、霍华德、阿里纳斯、乔</SPAN>-</SPAN>约翰逊。但从这些球星来看，东南赛区看上去是星光闪耀。上赛季的魔术的成功已经很好的为东南赛区起了带头作用。新赛季，卡特加盟魔术，阿里纳斯回归，他们势必会刮起新一轮的旋风。</SPAN>
</SPAN> </SPAN> 魔术</SPAN> </SPAN></SPAN> 魔术少了上赛季的功臣特科格鲁，却引进了卡特、巴斯、巴恩斯等人，无论从主力还是替补，魔术的阵容看上去很是豪华。“飞魔”组合也是令人望而生畏。上赛季，魔术在坚持防守的同时在进攻方面效率很高，内线霍华德坐镇，外线配置强大的活力，这样的阵容让每支遇到他们的球队都没办法去很好的防守。他们的内外结合，他们的投射能力和防守能力已经在联盟的上游水平。当然这与特科格鲁对球队的串联不无关系，他的传奇意识和身高让骑士吃了很大的苦头。新的赛季，缺少特科格鲁的魔术还需调整，虽然季前赛保持不败，但这也说明不了问题，毕竟，真正的竞争从常规赛开始。</SPAN> </SPAN></SPAN> 奇才</SPAN> </SPAN> 千呼万唤，阿里纳斯 |
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