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北京飙车族揭秘：“二环13”被刷新至8分钟</STRONG> www.XINHUANET.com 2006年03月14日 08:50:43 来源：北京晨报 上月，在京城飙车圈内名噪一时的一位“二环13郎”被警方抓获。 所谓“二环13”，据说能以每小时150公里的速度，用13分钟在全长32.7公里的二环路上兜一圈儿。现在网上流传，“二环13”已不是神话，目前最快的人已经达到了“二环8”。试想一下，当绝大多数司机以时速40公里的速度开车缓慢行驶在拥挤的二环上时，突然见到身边一辆车从夹缝中以超过150公里的速度穿行而过，你会是什么感觉？除了不寒而栗外，就是愤怒。日前，一位“圈里人”通过本报热线向记者揭开了飙车族的神秘面纱。 飙车·人群</STRONG> 20岁到23岁为主</STRONG> 小“海归”、爱车一族、汽车改装店老板、明星等容易成为“飙车族”。 一位“圈里人”告诉记者，“飙车族”多数都具备以下特征： 一是30岁以下的年轻人。“飙车族”基本由18岁到30岁的年轻人组成，但是他们并不都是经常参与飙车活动的，主要是因为爱好汽车而凑到一起，“整天玩命的都是那些20到23岁的，真正没有多少人，毕竟太危险，上点年纪就知道怕了。” 二是有过国外生活经历的小“海归”。他们在国外生活期间习惯了国外夜生活的方式，或多或少的参与过国外的地下赌车或者飙车活动，希望回国后继续追求这种刺激。 三是衣食无忧者。用他们的话说就是“有一定背景，一旦被抓多少能有点路子”。他们家中至少有2台车以上，平时驾驶的车和玩的车不一样，用来改装的车基本不上路。这些人中包括汽车改装店老板及合伙人、私企老板或年轻白领、旺族的富家子弟甚至还有演艺和体育圈小有名气的明星。 四是爱车一族。很多人进入这个圈子一开始并非希望加入飙车的行列，而是爱车且希望张扬个性的人，在偶然的机会中看到了别人的车与众不同，就此互相交流改车的心得而认识的。 飙车·车辆</STRONG> 改装量产家用车</STRONG> 高档车很少与改装型车比赛，创造“好成绩”的也都是改装后的普及型车。 改装费最低两三万</STRONG> 飙车的车辆主要都是量产的普及型轿车，部分有钱的玩主也用改装的奥迪TT、宝马、法拉利、保时捷、斯巴鲁等，但是这些高档车很少与改装型车比赛，而且创造“好成绩”的通常也都是改装后的普及型车。 据这位“圈里人”介绍，1997年前后，北京刚出现改车飙车的活动时，玩车人可选的车辆非常少，基本局限在捷达、富康等，后来有了桑塔纳2000，发展到现在从宝来、马6到高尔夫、POLO、菱帅甚至夏利都在改装的行列。从一辆新车到被“圈内”公认可以“飙”的车改装费用最低需要2万到3万，而高档车的改装价格更是没有限度。圈子里有一辆多数人都认识的奥迪TT跑车，其改装价格达到了原车价格的2倍以上。 不比百万元跑车差</STRONG> 据说创造“二环13”纪录的那辆红色高尔夫配备了1.8T的发动机，变速箱更换了相应速比的尺寸，使用高低软硬可调的避震器，制动系统前后的刹车盘都加大了，并且使用了更宽的轮胎。改装这辆车的师傅说，它在均衡性上还不错，但是改车是无止境的。 为什么高档车不会与普通的车一起飙？“圈里人”告诉记者，在飙车的过程中，刮蹭现象是难免的，高档车的修理费用都非常高，而且普通的家用型轿车经过专业的改装后，性能也绝不次于上百万的跑车。以“二环13”的高尔夫为例，二环的总长度是32.7公里，13分钟跑完整圈平均时速是151公里，而在车少的空旷路段，时速至少是260公里。现在网上很多人在流传，“二环13”已不是神话，目前最快的人已经达到了“二环8”。 飙车·地点</STRONG> 二环路受到钟爱</STRONG> </STRONG>以“二环13”的速度，夜晚9时到10时在二环路每分钟会超过266辆车。 据了解，最近的地下飙车人群日益复杂化，飙车的路线从环路、赛道、闹市到僻静的工业园区，无处不在。他们最初在亦庄“玩”车，后来因为地点暴露，便改在二环路上。“在二环路上‘玩’的人很少，大家都不愿意冒着被警察抓住的风险。”知情人透露，由于“二环13”扬名在外，这些人目前已更换了比赛地点。 对于为什么如此钟爱二环路，很多“圈内”的网友也说法不一，有人说主要是因为二环距离市区较近，玩的时候比较方便；也有人认为是 阅读全文>> |
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