Rocky153
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开新嘉年华快一个月了，眼瞅着就到了两千公里，也到第一次保养的时间了。顺手写写这些天的感受吧。由于是新车，开起来格外在意，刚开始右脚有点累，不敢使劲踩油门，现在车也到了2000，基本的磨和也差不多了,对油门也不用那么娇气了，可以大胆的收油加油。右脚的支撑也好了很多，所以不会太累。虽然2000公里的里程不算多，不过高速、市区、山路、小胡同、下雨、雾天也算 阅读全文>> |
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众所周知，丰田在这次金融危机中上，面临着成立70多年来的第一次亏损，截止三月份，丰田亏损约17亿美元，这是过去不曾发生过的事。 那么，丰田如何面对的？ 当我这样问的时候，曾经担任过丰田车体株式会社社长的村井先生并没有直接回答，而是回顾上次亚洲金融危机中，丰田是如何办的。那时的危机，正好是日本经济最大泡沫的时候，其它国家并不在危机中，丰田所做的就是紧缩产量，减少成本，培训员工，提高竞争力！ “这一次也一样，对危机我们从来不去想太多，我们所要做的就是收缩，从成本与竞争力方面下功夫，然后面对更大的危机与困难。”他从容地回答，似乎在告诉我们，即使未来有更大亏损，丰田也会一如既往地按丰田生产模式所提倡那样，用成本与竞争力应对未来。 的确，我们在丰田看到，丰田的产量比过去少了很多，在丰田的车间里，挂的旗帜上写着“客户第一：从一点点做起”。这是新上任的丰田社长丰田章男(52岁)提出的应对危机的出发点，丰田章男是丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子，他主张对企业文化进行强化，回归到“客户第一”、“现地现物（即领导要走出办公室，对存在的问题进行实地考察） |
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