世界万物中，人的生命是第一宝贵的。在汶川大地震中，让人们充分体味到生命的尊严和人们对生命的敬畏。在走向汽车社会的今天，各国的汽车设计师和制造商们在推出的新车型中，把人性的关怀放在首位，越来越注重汽车的安全性，汽车的安全装置日臻完善。为预防汽车发生事故、避免人员受到伤害而采取的安全设计目前有：防抱死制动系统（ABS）、电子循迹控制系统（TCS）、电子稳定性系统（ESP）、电子防滑差速器系统（LSD）、车间距离报警器等，均是主动安全设计。还相应推出安全气囊、防撞安全车身等。它们共同的特点是能提高汽车行驶的稳定性，尽力防止车祸的发生。下面一一加以介绍：
    防抱死制动系统（ABS）
    防抱死制动系统，简称ABS。属于汽车主动安全系统，该系统可显著提高汽车行驶安全性。没有ABS的汽车，当突然踩下刹车的时侯，往往在汽车停止运动之前，轮胎就已经停止了转动，陷入在路面上滑移的危险，这就是轮胎抱死。由于轮胎被抱死，前轮不能转向，即使转动方向盘，也无法改变汽车的运动方向，也就是在整个滑移过程中，汽车处于方向失灵状态。
    与常规制动系统相比，ABS系统的主要优点在于，即使在紧急制动时也能防止车轮被抱死CONGER从而最大限度地利用路面的附着力，获得最短的制动距离；同时，由于车轮在整个刹车过程中处于滚动状态，保证了转向控制性能及整车稳定性能。
    电子循迹控制系统（TCS）
    电子循迹控制系统，简称TCS。它的功用就是解决车轮的侧滑问题。汽车在附着力小的路面制动时，车轮容易打滑，甚至使方向失控 阅读全文>>