Rocky153
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最近全球疯狂流行电动车或者过渡型的油电混合车，不少国家，如英国、加拿大、美国等等，也开始纷纷推广零污染的电动绿色城市计划。但电动车真的能大幅达到节能减碳的效果吗？</STRONG> </STRONG> 根据一份研究报告指出，德国如果在2020年前，顺利推动100万辆电动车或者插电式电动车的普及，是否就真的会对环境的伤害与冲击降到最低呢？其实电动车或许可以降低有毒气体的排放，但这些惊人的电动车数量，在德国这样的交通运输大国中，所排放的CO2含量的改善表现，仅能达千分之一！ 原因很简单！就是在于这些电动车所使用的电力，还是需要靠燃煤、核能电厂等，以往燃油车辆只是透过引擎进行简单的运作便可产生动力，而今电动车的动力来源却变得更为复杂。电动车的马达来自于电瓶的电力驱动，但电瓶的电力则是来自电力公司的供应，为了满足更多电动车的需求，日后充电站势必会跟加油站一样普及（甚至更多），然后提供电力生产，自然得消耗更多的能源（燃煤、核能、风力、水力、火力等）。 尽管所排放的CO2减少了，但CO2的排放则转嫁到这些能源电厂的雄伟烟囱与所排出的核能冷却海水，且能源在每次的转换时自然都会有所消耗与损失，由电厂、充电站、汽车电瓶、汽车电动马达等环环相扣的过程中，电力不知已经折损多少？所以电动车真的会比传统引擎车辆更环保、节能？其实至今还是个未知数吧！ 推荐:</STRONG></STRONG></STRONG> 交通阻塞，抢道不是错 二三级汽车市场已悄然成长</STRONG></STRONG> 征收拥堵费能改善交通吗? 下半年一场车市价格大战在所难免 八月或将迎来一个购车的黄金时期 小心汽车统计数据失真带来的危机？ “以旧换新”PK“汽车下乡” 哪项政策更优惠？ 一张合成图片凸显大众的隐忧 大众如何反噬保时捷？ 阅读全文>> |
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印度现在还占着中国近十万平方公里的藏南，中央政府从第一代起就念念不忘收回。到了21世纪的今天，中国国力强盛，收回藏南更是迫在眉睫。 以何种方式收回藏南，无非是战争与和平。印度现在大肆增兵藏南，顽固地拒绝和谈，和平解决藏南的方式早就被印度关死了大门，现在所剩下的只能是战争解决一途。 以战争解决藏南，这对外以和平崛起为口号的中国不利，也容易失道寡助。审时度势，中央发现，印度的生命线是发源于中国西藏的恒河之水，莫若将计就计，修筑拦河大坝，激怒印度，诱敌先打第一枪，然后再大兵压境，一举收复藏南，这样于情于理都占了天时、地利、人和的三大优势，也更容易、更有把握取得对印度作战的胜利！</STRONG> 惊爆：中国真正具有肢解印度的战略王牌(2009-08-11 05:38:20)</SPAN> 夺回藏南：中国需要的仅仅是一个借口而已(2009-08-10 06:28:24)</SPAN></SPAN> 现场图片：中国人在澳大利亚反击了 干得漂亮(2009-08-11 05:34:19)</SPAN> 中印边界谈判内幕曝光：都提出庞大的领土要求(2009-08-11 05:33:04)</SPAN> 美女大学生竟在酒店内当众洗澡 众人 |
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郎平来了！狼来了？ 文/他乡故知 对于很多年轻人来说，他们几乎没有真正见识过郎平在赛场上挥舞的风采；即便是当年“铁榔头”比赛的录像，相信也不会有太多的年轻人去体味。然而就是这么一个与我们有着历史代沟的人物，依然让很多年轻人记住了她的名字——“铁榔头”郎平。其实真正让年轻人记住这个名字的最直接原因是影响了年轻人上一代人的“女排精神”，而郎平无疑是“女排精神”中最杰出的代表。 就本人而言，真正关注郎平是在举世瞩目的“和平大战”时期，尽管此前对这位中国女排历史上举足轻重的人物早已耳熟能详，但等到陈忠和带领的中国女排与郎平带领的美国女排在场上较量的时候，我才真正去关注这位传奇人物的江湖传闻。 没有心思去整理“和平大战”谁胜的更多，也没有必要去分析陈忠和的中国女排和郎平时期的中国女排哪个更强，只是关注一番“和平大战”带给我们的精彩和反思已经足矣。总会有人拿两人比较，陈忠和、郎平哪个更适合国家队，哪个更能给我们带来更多的辉煌。 陈忠和留给我们的是破釜沉舟、披荆斩棘的一部创业史，从几乎没有希望甚至彻底被遗忘的一代女排，到世锦赛和奥运会双料冠军，陈忠和让我们见识了 |
