Eva T
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这篇文章比较长，不过，你一定要耐心的看完。因为文章写的很实在，很管用，尤其是开车的朋友更要认真、仔细地读上几遍，细细地反复品味和反思。我想，这篇文章对每一个开车的人都有很大的启示、教育和帮助！！！即使你现在不会开车，对你以后开车也会有很大的帮助和收益！！！ 随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例。下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助： 一、安全带保安全 这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。 东海龙评语：安全带作用确实大。平时养成系安全带的良好习惯，关键时候就能发挥作用。 二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是：在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动。因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。 东海龙评语：高速路上遇有爆胎，千万不能慌张而急着去纠偏或紧急制动，握紧方向盘是关键，让车逐步减速，实现平衡停车。 三、超速行驶 超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100Km的小车，假设你身高170cm，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2米。40多米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70Km/h的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203Km/h。看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”。往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的。我们手里有宝马745，有保时捷卡宴，还有S80。不管是日本车、欧洲车，只要超速出事，该死的死，该伤的伤，一点不耽误。 我国最高等级的高速公路限高速是120Km/h。这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的。据国外资料，如果一辆时速超过160Km的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%！再次警告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢！ 东海龙评语：十祸九快！开快车不代表车技好，好的车技就是稳当、安全！ 四、行车前的安全检查 还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是**公司十万元左右最普通的家用车。除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！<br 阅读全文>> |
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转载于： www.315che.com 近日，沃尔沃汽车宣布即将推出一款沃尔沃XC60</SPAN>T6入门级车型，价格也将随之小幅下调。据悉，此次推出的T6入门级车型为XC603.0T6AWD舒适版，售价为52.8万元。</STRONG>  沃尔沃XC60</STRONG>(</STRONG>图片</STRONG> </STRONG>配置</STRONG> </STRONG>论坛</STRONG> </STRONG>贴吧</STRONG> </STRONG>报价</STRONG>)</STRONG></SPAN> 沃尔沃XC60T6</SPAN>舒适版只是通过对内饰和外观上的配置稍做调整以达到价格下探的目的，但沃尔沃XC60最具核心竞争力的技术和豪华配置没有变化。例如领先同级的3.0T6双涡流涡轮增压发动机，会自动刹车的CitySafe城市安全系统、HDC陡坡缓降系统、全景天窗，高性能级音响系统等都仍然是标配。加之目前在市场上销售的XC60智雅版（55.8万元）和智尊版（64.8万元），目前XC60在3.0T这个级别上已经提供了三款车型，让这款车型消费者选择的范围进一步扩大。 <img src="http://img.315c |
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前天晚上看了天下足球才知道这个消息，说是噩耗更为准确些吧。恩克死了！卧轨自杀！！ 当时眼泪就不由自主地流了下来，我不愿意去擦，心情真的很沉重，很心痛。又一个破碎的足球梦，又一一颗年轻的心，又一个不堪重负的悲剧！ 这几天都不知道自己是怎么过来的了，我的心里都在想着他，恩克，你在那边的世界怎么样了啊，你和你的女儿见面了吗，你是不是在那边还可以踢踢球啊，真的为你感到高兴。你肯定不认识我，但是我认识你，认识你很久了。可正当我准备更进一步了解你的时候，你却不辞而别，你丢下了我们，我们这些共同热爱足球的人，我们这些热爱着你的人。我不知道那个漆黑的夜晚你想到了什么，你在你女儿的墓前你诉说了什么，然后坦然地走向了奔驰的火车，结束了自己年轻的生命，更结束了你为之奋斗一生的足球事业。 我也不知道该向你诉说些什么才能表达我对你的怀念之情，也许就仅仅一滴眼泪，也许就仅仅一下心痛，也许就仅仅一句珍重，也许，也许。 全世界球迷不会忘记你，德国人民不会忘记你，汉洛威人民不会忘记你，你的国家队和俱乐部队友不会忘记你，遥远的东方我也不会忘记你！ 千言万语汇成一句话，恩克，一路走好！在那边 |
