建国60年：汽车工业发展回顾 中国汽车业60年 　　 回首中国60年的经济发展历程，汽车产业的发展可以说是一朵美丽的奇葩。在国家正确政策的引导和大力扶持下，在中国企业自力更生、艰苦卓绝的奋斗中，中国汽车产业从无到有，逐步形成完整的产业体系，成为国民经济的支柱产业，并在国民经济又好又快的发展发挥着突出的作用。
　　虽然1920年中国人曾经自己研制过几辆小卡车并取名为“民生”牌...[详细] 阅兵式用车红旗HQE细节解析</STRONG>
　　据第一汽车公司红旗事业部的部长郭世君透露，红旗HQE已经被选定成为2009年国庆60周年阅兵专用车，国家主席胡锦涛将乘坐该车进行十年一度的阅兵仪式。
　　该车长度超过6米，整车采用全手工制造，全铝车身轻量化设计，该车的车标、车灯等季节都凸显出中国文化特色...[详细] 扩建前的天安门广场 1979年交通宣传员 车辆稀少的长安街 演员们乘拖拉机去表演 自行车是主要交通工具 酒精检测器还是个稀罕物 出租车缓解百姓出行压力 1984年长安街国庆检阅 那时北京有自行车730万辆 拥堵成为一些城市的象征 现代化交通管理 2008奥运会前的北京三环路 中国汽车工业始于毛泽东时代
中国的汽车工业史，与毛主席的联系应是1950年到1976年，共26年。1950年毛主席亲自与苏联谈判第一个五年计划时汽车项目就定下来了，一汽1953年奠基典礼基石上的题词就是毛主席的亲笔。1953年6月，毛主席批发“中共中央关于力争三年建设第一汽车制造厂的指示”...[详细] 饶斌：共和国汽车工业奠基人
当共和国60华诞来临之际，回望中国汽车工业的发展，我们绝不能忘记这样一个名字——饶斌。他的名字与共和国汽车史紧密相连，某种意义上说，他的命运与中国汽车工业紧密相连，直到他生命的最后。
旧中国的汽车工业是一片空白。全国解放时...[详细] 中国汽车第一人孟少农
中国汽车工业应该感谢一位名叫孟少农的中国科学院院士。如果不是他完整保留下来的手稿、笔记和文件，相信你与我一样，很难为“中国汽车工业到底是从什么时候开始的？是如何开始的”等诸如此类的问题找到一个令人信服的答案。因为迄今为止，还没有一份权威资料或一篇公开文章详尽记载中国汽车工业的这段萌芽...[详细] 何光远：见证中国机械工业30年
这位曾经带领着中国机械工业迎接改革与开放的机遇与荡涤的共和国部长，对于这30年的风雨路程，有着旁人无法比拟的体会与思考。“30年中，在机械制造行业，改革的初衷和设计没有问题，但在具体改革的操作上却不可避免的出现了一些问题。”当何光远为《商务周刊》梳理这段历史时...[详细]  阅读全文>>