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在全球经济不景气的今天，中国汽车市场已经成为国外各汽车厂家的“必争之地”。因此，尽管跨国汽车巨头缩减了今年其他的规模与投入，但对2009上海车展依然热情不减，各家均以国际A级的水平参加。据上海国际主办方上周透露，在4月20日开幕的上海车展上，已确定有25个国家和地区的约1500家企业参加，全球车型也将达到中国历史上最高的13款。
“本次将充分印证中国仍是全球最为活跃、最有成长潜力的汽车市场。”中国贸促会汽车行业分会副会长王侠指出，汽车巨头们均以国际A级的水平参加，纷纷带来最新的技术，以重量级车型、车及概念车亮相上海车展。自主品牌在占据“天时、地利、人和”的背景下将成绝对主角。从目前各企业透露的信息来看，自主品牌均异常高调，国内各大汽车集团不仅纷纷扩大参展规模，准备推出自主研发或已经量产的自主品牌汽车，而且车型也急剧增多。 上汽全面展示自主创新成果</STRONG> 上汽此次的参展规模为历届之最，将展出8家整车企业的90款新车以及20余家主要零部件企业的160余种零部件产品。“其中，许多展品都是上汽自主研发的最新成果。”上汽宣称，上将全球MG6和荣威N1概念车。 
据透露，全球的MG6是在W261平台上集成全球资源开发的上海汽车首款“世界车”。而荣威N1概念车将是未来荣威量产版A级车的雏形。在新能源汽车研发方面，上汽将展出能代表不同技术方向的三款自主汽车，分别是“上海牌”纯电动轿车、新一代“上海牌”燃料电池轿车；以及上汽首款面向产业化的自主品牌混合动力轿车荣威750 1.8T混合动力轿车。 华晨五款新车</STRONG> 在本次上海车展中，华晨汽车除了展出为人们所熟知的中华尊驰、骏捷、酷宝和FRV之外，还将五款新车，其中包括一款全球的纯电动概念车EV，而参展车型数量也将创历史规模达到9款。 
据了解，五款新车除了纯电动概念车EV之外，剩余的分别是酷宝GT版、新款尊驰、骏捷Cross和骏捷FSV。这其中最受关注的是全球的骏捷FSV，该车就是内部代号为A2，由华晨汽车在A平台上打造的首款三厢轿车。同样作为全球的纯电动车型EV概念车是华晨首次进入新能源车领域的一款车型，据悉该车将依托FRV平台，新车具有高动力、低能耗的特点。而本次还将展出的新款中华骏捷FRV CROSS集成了Cross POLO和MG3的优点，这也将是华晨汽车2009年的一款重点车型。 长丰首推混合动力SUV</STRONG> 正准备转型的长丰本次上将携旗下轿车板块、混合动力车板块、SUV板块、皮卡板块等共计11款车型、两款发动机，以有史以来的最大规模参展。其中，两款全球轿车、国内首款“逆向跨界车”猎豹CS7、国内首款混合动力SUV以及国内首款全尺寸美式皮卡是长丰此次参展最大的亮点。 
据了解，此次的两款轿车车型均未正式定名。其中，企业内部代号为CP2的准B级轿车此前已受到业内的广泛关注。另一款轿车内部代号为CP23，是一款全新理念的轿跑概念车。混合动力SUV是长丰此次的另一亮点。据了解，这款代号为混合动力猎豹CS7的车型是国内首款混合动力SUV，基于猎豹CS7平台研发，采用油电混合动力技术。 东南V4概念车</STRONG> 东南汽车上周宣布，上海车展期间，该公司将携旗下东南品牌、三菱品牌、克莱斯勒品牌的共计12款车型参展，其中车型两款，分别是东南三菱新LANCER轿车以及东南汽车全新五门FastBack概念车V4。 
上周，东南汽车宣布东南三菱新LANCER将正式亮相上海车展，该公司称其国产版本外形“总体上与进口LANCER
EX相差无几”，同时东南汽车方面确认，新LANCER将于今年年底正式在东南汽车投产。东南将在上海车展首次发布该公司全新自主研发的“五门FastBack概念车”东南V4。据介绍，V4概念车在结合轿车舒适性与跑车操控性的同时，提供了类似旅行轿车的内部空间。 阅读全文>> |
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