Donna965
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1.阿隆佐-莫宁 忘掉他那发达的肱二头肌吧，忘掉他那气吞山河的单手劈扣吧，忘掉他那打排球一般的封盖吧，你只需要记住，这个男人创造了世界篮坛最爷们的退役仪式——对于战士来说，没有什么比战死沙场更爷们的谢幕方式了，对于球员来说，也是一样。 莫宁是谁？上世纪90年代4大中锋之一；是热火队目前最伟大的球员（虽然很可能被韦德超越）。在仪式上，主持人用了三个词语来形容莫宁：铁汉，勇士，传奇。 1992年，莫宁以榜眼的身份进入NBA，在他的新秀年，他就场均拿下20+10的数据。他的位置是中锋，虽然2米08的身高在NBA的中锋中绝对偏矮，但他依然能够凭借自己强壮的身体和霸气的球风摧毁任何内线。之后的几年，莫宁用行动奠定了四大中锋之一的位置。 但是2000悉尼奥运会后，他被查出患有肾病，并且换了肾。从此他的身体就只有一个肾，体能等大不如前。很多人劝他就此退役，可他毅然选择回到赛场， 阅读全文>> |
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前述的燃料反應熱或能量密度只是一個理論值，既然石油的最大宗消耗是驅動機動車輛，而氫能未來的使用也以此為研發目標。燃料驅動車輛的方式有兩種，汽車以燃燒方式帶動內燃機，電動車則由燃料電池放電，以電力帶動馬達。內燃機不管是燃燒汽油、天然氣或氫氣，效率約只有</SPAN>
12</SPAN>％。燃料電池放電帶動馬達，轉換為車輛的動力，其效率則約達</SPAN> 22</SPAN>％。</SPAN> </SPAN>這些數據顯示燃料電池對傳統的內燃機是有競爭能力的，尤其是以蒸汽裂解產生氫氣更具有優勢。在氫氣儲存問題尚未合理解決之前，發展氫氣內燃機似乎是必經之路，市區公車及卡車是適用的對象，因為它們有足夠的空間置放氫儲存箱，而且行駛路線固定，可設立統籌的加氫站。芝加哥公車已經使用氫能，而世界各大車廠也積極參與氫能車的研發。</SPAN> </SPAN>氫能燃料電池是一個理想的使用方式，既安靜又無環保問題，以電力驅動馬達帶動車輛的效率是內燃機的一倍以上。燃料電池有多種型式，使用質子交換膜的氫能燃料電池可在低溫下運作（攝氏</SPAN> 60 ~ 100</SPAN> 度），目前的轉換效率約</SPAN> 40 ~ 50</SPAN>％，未來的目標必須提升至</SPAN> 80</SPAN>％。但不要忘記，電動車的電池也有多種選擇。傳統的鉛酸電池技術已非常成熟，鎳氫電池可以安慰的是它使用氫能，燃料電池則可以使用天然氣或甲醇，它們都是不可忽視的競爭者。</SPAN> </SPAN>可攜式的小型氫能燃料電池已經發展成功，可使用於手機及筆記型電腦，只要儲存問題解決，長時間使用不是問題。就能源總量而言，它雖微不足道，但附加價值高，而且數量龐大。</SPAN> </SPAN></SPAN> ...阅读全文>> |
7/29/2009 11:23:00 PM []
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 一 口 价： 258.00元   </SPAN></STRONG> 一 口 价： 258.00元 </SPAN></STRONG> 一 口 价： 258.00元 </SPAN></STRONG> </STRONG>一 口 价： 258.00元 </SPAN></STRONG></STRONG>一 口 价： 258.00元 <img src="http://www.dapei123.com/img/buy.g...阅读全文>> |
