故障现象: 1.启动时,发动机运转后,无着车征兆。2.启动时,发动机运转后,有着车征兆但不能启动。3.发动机随启动机停转而熄灭而熄灭。 故障原因: 1.蓄电池电压过低或接触不良。2.点火系低压电路故障。3.点火系高压电路故障。 故障诊断: 1.检查蓄电池供电是否正常。首先要用按喇叭、开前照灯的方法检查蓄电池的电压是否正常。喇叭声响亮,灯光强,表明蓄电池正常,否则可能是蓄电池放电过多,电压过低,也可能是蓄电池到电流表之间的导线连接不良。2.判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路。待续 阅读全文>> |
去年的冠军电商队,首场比赛就遇到了麻烦,院队成员时光今天要上一整天党课,无奈我们只有四人出战。对手是经济一班,三对三篮球赛从来就不缺乏激情。 昨天泡了一下午的海水,我的胳膊酸疼酸疼的,上半场手感不是很好,20:23,我们落后三分。但是卫冕冠军是不可打败的,下半场我决心接管比赛,接连命中将比分反超,对手贴得还真紧,有好几次我都想骂人了。但是,忍住。。53:45,这就是最终的比分。我不信命,我能够证明,没有院队成员我们照样可以赢得比赛。30+的得分就是对我最好的回报,come on,小颓! |
成都公交车纵火惨案发生并非偶然(2009-07-05 04:52:48)</SPAN>
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中华东人</SPAN></SPAN>
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成都公交车纵火惨案发生并非偶然</STRONG>
http://view.QQ.com 2009年07月04日06:27
荆楚网 陈杰人
四川警方近日宣布,成都“6·5”公交车燃烧案业已告破,有关证据表明,此案系由一个叫张云良的无业者故意放火引发。新华社引述警方的说法报道称,今年62岁的张云良是苏州市人,案发前暂住成都,他在江苏原籍嗜赌,长期不务正业,主要经济来源靠女儿资助。2009年,女儿因张又嫖又赌减少给他的生活费,张云良在多次以自杀威胁后,终于今年6月5日7时40分左右,携带汽油登上成都市9路公交车并故意泼洒点燃,造成27人死亡、74人受伤,张本人亦当场身亡。 由于此前公众围绕案发原因议论纷纷,流言四起,这样的消息,本应让人略感轻松,因为在很多人看来,这个结论排除了恐怖袭击或者成都公交系统本身安全隐患的原因,而只是一个不法之 |
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