何谓“公务车”? “公”者,以公民所纳税款购置、供公共行政部门使用之谓也; “务”者,非“政务”、“要务”、“急务”不得妄用之谓也; “车”者,代步之器耳。 由是观之,公务车的购置应该极尽节俭,量入为出,将纳税人的每一分血汗钱都用在刀刃上;公务车的使用应该只限于公共行政范围的“政务”、“要务”、“急务”,私事不得运用公务车,缓事不必运用公务车;公务车与自行车、出租车等一样,不过代步而已,不应该成为“特权”的代号和“恣行”的通行证。 然而,上述愚见实在,说得好听点,是理想化,说得难听点,是迂腐之论。 君不见,多年来,各级行政部门都在变着法子地更新公务车,当年普桑换2000、2000换四圈、A4换A6早不算稀奇。只要有新车上市,尽管领导们现乘的座驾仍“堪胜其劳”,也要更新。至于用公务车迎亲嫁车、贺寿送终等更是此起彼伏,令百姓们“喜闻乐见”、耳熟能详;而“三分之一领导用、三分之一家属用、三分之一司机用”的公务车使用比率甚至连“潜规则”都算不上,早就是人所共知。 至于公务车与“特权”之间的等号,尽管为百姓们侧目,但实际上早已划上 |
2009-06-17 17:30:52 来源: 北京晚报</SPAN>(北京) 跟贴 683</SPAN> 条</SPAN> 手机看新闻</SPAN></SPAN> 核心提示:日本驻华大使馆今天宣布,自7月1日起,中国公民可开始在北京、上海、广州的使领馆申请赴日个人旅游签证,申请人必须提供年薪收入超过25万元人民币的收入证明,或者能证明自己经济能力的相关证明。 北京晚报6月17日报道</STRONG> 日本驻华大使馆今天宣布,自7月1日起,中国公民可开始申请赴日个人旅游签证。但此次“开放”却引起业界争议,由于“年薪25万”门槛较高,有业内人士表示,在目前金融危机和甲型H1N1流感疫情的负面影响下,此举拉动市场效果有限。 7月起开放自由行</STRONG> 日本使馆表示,中国公民的赴日旅游是从2000年9月开始以团体旅游的形式实施的。近年来,随着赴日游客的日益增加,越来越多的人希望能够有更少人数的自由旅行,因此决定在团体旅游的形式之外,对满足一定条件的中国公民开放个人旅游签证。 据了解,赴日个人旅游签证的试行期设为1年,今年7月1日起,北京、上海、广州的使领馆开始受理签证申请。如条件允许,个人旅游签证的受理范围将扩大到日本 |
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