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7/14/2009 11:28:00 AM [财经金融] 分享

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房市、股市正在复制日本“80后”(附股市、楼市投资建议)
        时寒冰
</STRONG> 
    近来,股市越过3000点,房价也开始疯狂上涨,“地王”的出现进一步强化了房价上涨的预期。
  今年6月25日,北京通州九棵树地块以17.4亿元荣膺北京新“地王”称号;仅仅一天后,“地王”称号即易手北京奥运村乡地块;6月30日,以40.6亿元成交的广渠门15号地又再次刷新“地王”纪录。
  除北京外,上海、广州、深圳等一线城市也是“地王”迭出。绿地集团5月份出手买下“2009上海最贵地”,投资金额达12亿元;广州城建集团6月夺下今年的广州“地王”,溢价高达154%;深圳“地王”经过14分钟内113次举牌,以高出底价2.7亿元的价格,终结了当地连续10个月的“零成交”。
  追根溯源,我们发现了股市与房价上涨的一个共同源头:通货膨胀预期。当天量的救市资金涌入市场,泛滥的流动性必然推高商品的价格,而大宗商品的大幅上涨,就是提前所做的反应。
  从4万亿元救市计划,到持续加大的信贷投放,中国的救市措施力度空前。我们知道,我国中央财政自1980年以来,除1985年有25亿元的账面结余外,其余年份全部都是赤字。而地方财政除了极少数地方,基本上都是入不敷出、负债累累,这也是催生土地财政的根源。
    早在2005年11月,《财经》杂志就曾经报道:财政部科研所副所长刘尚希研究员按照财政风险矩阵,对中国截至2004年的公共债务进行了全面测算。测算结果为,2004年中国直接显性与直接隐性负债合计7.6925万亿元;或有显性与或有隐性负债合计9.5087万亿元;按或有负债转化为直接负债的概率0.5进行调整,则为4.7544万亿元。这样算来,全部政府负债规模为12.4469万亿元;2004年中国名义GDP初步核算为13.6515万亿元,而政府公共债务占GDP的比重达到91.18%。
    现在,地方政府的负债更是一个天文数字。钱从哪里来,就变得显而易见。今年1-5月,新增贷款达到惊人的5.84万亿元!而6月份的新增贷款,普遍预计在1万亿元以上。
    由此加大的通货膨胀预期,使得人们动用储蓄去买房、买股票,一下子把消费激活起来了。问题是,这种复苏是在消耗民众仅有的存量财富,而新增财富则少之又少。</STRONG>这意味着,在社会保障机制不健全的情况下,一旦全球经济未能直接走向复苏,而是在盘整一段时间后继续掉头下滑,中国民众的不安全感将会增强,在外部需求下降的情况下,未来国民购买力的下降,将可能导致经济复苏变得更为艰难。
    我曾经提出过破坏性复苏的概念。所谓破坏性复苏,反映在股市,就是对实体经济资金的“抽血”作用,使大批宝贵资金涌入股市追逐短期利益;反映在楼市,就是通过放松信贷,利用垄断信息对民众进行欺骗、引诱,在维持高房价的情况下,扭转需求者对未来房价继续下跌的预期,使他们不得不在高位买房,接受既得利益者的盘剥。这种做法虽然暂时激活了成交量,但后患无穷。事实上,最近,惠誉国际评级公司已经把中国宏观经济风险评级的指标从“安全”降至和破产的冰岛同级,</STRONG>他们担心“中国经济刺激计划未来的损失要远大于预期,届时,中央和地方政府最终愿意或能够承担多大的损失尚不清楚”。 
    与美国、欧元国不同的是,中国的通货膨胀只能在国内消化,而这有可能引来国际投机资金的进入,推波助澜。
    写到这里,我们有必要回顾一下日本教训。
    在广场协议签订后,国际投机资金疯狂涌入日本,炒高日本的房价和股市。从1985年到1990年,日本的房价飞涨了好几倍。日经225指数从1985年底的13000点上升到1989年底的39000多点。与中国一样,当年日本也在外部需求下降的情况下,加大基础设施投资。结果,在国际炒家获利离开 阅读全文>>

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7/14/2009 9:44:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话.日本的企业的确很聪明,特别是在材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企业能在世界各地的市场竞争中立于不败之地.   下面让我们来看一看日本在华的汽车企业是如何制造特别的车给特别的中国人的.   一.发动机配制.   为了降低成本,日本车的发动机一般采用规格在2.4以下,这些全部是直列四缸的.典型的是丰田嘉美2.4,天籁230,广本2.4.这几款车的价格都要比采用了V6发动机的汽车要贵很多.特别是丰田嘉美,直列四缸的发动机竟然卖到了34万元.比采用了V6发动机的帕萨特2.8,别克君威2.5V6,蒙的欧2.7V6还要高出很多.要知道,日本的发动机制造技术的确不错,直列四缸的发动机敢于和V型6缸的发动机拼比.但再好的直列四缸发动机,输出功率上.仅仅是峰值接近V6的发动机而已.但制造成本要低很多,发动机本身的输出功率要低,但噪音度要高很多,完全靠车体密封来屏蔽噪音.   </SPAN> 二.刹车系统配置.   毫无疑问,最好的刹车系统都采用碟刹技术.现在一般的汽车都采用前后四轮碟刹系统,配备ABS防抱死刹车系统.这是事关安全的重要部件.很遗憾的是所有日本品牌的车,价格在17万元以

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