美国当地时间3月30日，通用汽车又逃过一劫，而戎马一生征战32年的瓦格纳倒在了白宫阶前。
是败在债权人谈判失利，还是奥巴马铁腕计划，抑或是向荒凉的底特律谢罪？众说纷纭。唯一可以确认的是，瓦格纳的“牺牲”为濒临绝境的通用又换回一线生机。如果60天可以换回一个全新的通用，瓦格纳也算“死”得其所。但如果丢车保帅仍无法挽回败局，那么下一个替罪羊会是谁？
 
何以成败局？</STRONG>
 
罕见的政府干预行为出现在美国汽车业，表明了奥巴马的决心。
当地时间3月29日，美国政府汽车业特别工作组否决了通用和克莱斯勒上交的重组计划，奥巴马发出最后通牒，勒令通用在60天内重新提交更激进而有效的重组计划，要求克莱斯勒在30天内寻找到像菲亚特这样的战略合作伙伴共渡危机，否则美国政府将任其破产不再出手相救。
随后，作为获得美国政府第二轮注资拯救通用的交换条件，瓦格纳在“受援后自救不力”的罪名下被迫提交辞呈，由通用总裁兼首席运营官韩德胜接任。这样的人事变动，正是奥巴马政府推行对汽车业更大力度重组计划的一部分。“这并不意味着是对瓦格纳的谴责，而是基于对通用汽车未来需要新视点和新方向的认知而作出的决定。”奥巴马说。
现年56岁的瓦格纳曾历任通用 阅读全文>>