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（中国经济网汽车频道原创稿件 如转载请注明“来源：中国经济网汽车频道”或“来源：中国经济网” 欲知详情点击[</STRONG>程远车业周评]）</STRONG> 重点推荐：</STRONG>程远车业周评(8.17-23) 【点评】儿童乘车安全是随着轿车的普及，特别是轿车进入家庭而逐渐凸显出来的。由于中国轿车发展是由公商务用车起步的，基本上是官员和企业家用车，是成人乘坐，所以儿童乘车安全问题并不严重。但是近年来，轿车进入家庭势头越来越大，家用轿车无论是增长速度还是增长幅度都相当迅猛，全家驾车出行已逐渐成为趋势，儿童乘车安全问题因而也就显得越来越重要且紧迫。 欧美轿车发展已历经百年，而且一开始就是以私人用车为目标，儿童乘车安全问题是由来已久，已经由鲜血和生命做代价取得了很好的经验。我们由于发展速度过快，几年时间取得了别人几十年的成绩，同样别人几十年遇到的问题，在我们这里也浓缩到几年。目前，我国市场销售的汽车，基本上都是给大人设计的，很少适合儿童乘坐。所以解决儿童乘车安全问题，就显得特别迫切，应当加紧制定相关法律法规，尽早对汽车生产企业提出要求，弥补过去的缺憾，以适应汽车社会地迅速 |
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2009年全国汽车拉力锦标赛第三场分站赛即将于8月28日至30日在广东省清远市佛冈县拉开帷幕。由于本站比赛是全新的赛道，而且混合了水泥和柏油两种路面，对于各支车队来说，都是一个全新的挑战，为此，广西速一车队已经做好了周密的计划和安排，车队技师、电脑技师、赛手和战车提前绕道到珠海，在珠海国际赛车场进行了休整及训练，备战佛冈站，赛前大练兵。 8月24日，车队进行了最后一次训练和调教，内容主要是根据佛冈的路面对赛车进行重新调校，从避震到轮胎再到车轮倾角，都进行了最优化的设置。本站比赛，车队使用了全新的GEARS品牌的避震器，经过几天的调教和适应，两位车手，谭卓勇和林志颖纷纷表示，全新的避震让他们对全新的赛道充满信心。 经过两个分站赛的磨合，林志颖已经渐渐找回拉力赛的感觉，南京站国内车手第7，北京站国内车手第6，对于佛冈站的比赛，小志相信能够更进一步，冲击国内三甲。 车队队长兼车手谭卓勇也是积极地向林志颖请教，砂石路面上谭队的实力已经是有目共睹了，但是面对在全国汽车拉力锦标赛中许久没有出现的柏油和水泥路面，谭卓勇还没有完全适应。就赛车的改装和调校，避震的运用，过弯的技巧，刹车的方式谭卓勇和林志颖也是讨论得十分热烈，为此，小志还亲自指导谭队，一起驰骋在珠海赛车场。 车手方面，本站比赛，速一车队将延续北京站的阵容，车队队长兼车手谭卓勇亲自领军，挑战佛冈的柏油、水泥混合路段。08年的领航杯第八的玉日高继续担任谭卓勇的副驾。明星车手林志颖，将继续和潘宏宇合作，相信林志颖的柏油技术加上08年领航杯第三的潘宏宇，佛冈站速一车队将会再创佳绩。 车辆方面，佛冈站，速一车队将继续使用三菱赛车，谭卓勇和玉日高使用EVO九代，林志颖和潘宏宇使用EVO十代，虽然十代赛车，在改装件和改装技术上还不够完善，但是强劲的马力依旧让林志颖信心满满。 目前，车队已经抵达佛冈，为比赛做最后的布署。 |
