Bob989
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详见旅游之师所发博文 工薪族自助旅游经验谈第三篇 自行车 第三篇</SPAN> </SPAN></SPAN> 自行车</SPAN> </SPAN> 随着能源和污染问题日益严重，即使发达国家也在提倡用自行车代步。每天在路上跟其他骑车人打招呼成为我们的例行节目，问候的、留影的、邀请喝一杯的屡见不鲜。相比之下，作为自行车王国，我国的大众骑车活动却未成上升趋势，原因是出现了较多问题，因此，我在这里首先罗列此项活动的全部负面作用，并向大家介绍我的解决方法，请不要因为我的论述不精彩而忽略半分。</SPAN> 1， </SPAN></SPAN></SPAN> 交通事故</SPAN> </SPAN> </SPAN>2</SPAN>，空气污染</SPAN> 3</SPAN>，骑车姿势带来的不利影响</SPAN> </SPAN> 4</SPAN>，冷风致病</SPAN> [ 1 ] </SPAN></SPAN> 如何解决骑车旅行带来的负面效应</SPAN> 1</SPAN>号问题——</SPAN> 车祸是最大的杀手，我们始终要把它放在最重要位置来对待。在瑞典丢了钱、摄象机、返程机票，心情极度懊丧，但我还是记住不断提醒妻子骑车靠边，防止车祸，因为这才是真正重要的。</SPAN> 在公路上，车速比在市内快的多，长途开车，司机精神状态也不会始终如一，于是重大事故大多发生在市外公路上。我们当然强调骑车时注意力集中，特别是初次出门的年轻人。但是你注意到没有，事实上没有人能作到一路上注意力不分散，相反，骑车人经常走神儿，所以在此指出，重要的是培养良好的骑车习惯，建立遇事合理反应。并且仅仅遵守交通规则是不够的，我亲眼看到过绿灯过马路被轧在车轮下的人，根据事故发生规律，骑车一定注意以下要点。</SPAN> 要点一：</SPAN> </SPAN></SPAN> 横过路面要小心，大多数撞击都在这时发生。在城市内养成的骑车习惯，使你的判断失准，看上去汽车离你还有一定距离，错以为能来得及过马路，但过不到一半，它已飞驰到眼前。因为在公路上车速比市内快的多，司机又不象在市内随时会注意到有人过马路，他看到你时反应也慢半步，所以公路上造成的死亡事故比市内多的多。</SPAN> 千万记住，别说是过马路，就是向左稍微打一下车把，也要先迅速回头看一眼。路边有障碍，无论是人、车、还是堆放了物体需要绕过，你马上先要回头看看有没有汽车开过来，再决定是否向马路内侧移动，把这养成一种习惯，也就是一种合理反应。</SPAN> 会车时，宁走对方车后，不抢对方车头，绝对安全，因为惯性，任何车都不可能在短时间变成反向行驶，这也要养成习惯。</SPAN> 要点二：</SPAN> 尽量靠边，给司机留出较大机动空间。现在路面加宽了，但司机开的欢了，有逆行超车的，会把汽车开到路这边来，冲着你就飘过来，显得很可怕，但因为你一直注视着它，倒不太危险，有外侧超车的，常常是小轿车，从慢行道这边超车，这危险，因为它从身后‘偷袭’。</SPAN> 在路面较宽时，有经验的人不紧紧贴着边走，而是让自行车与公路边外缘留出一米左右宽的距离，目的是让司机看到自己，当听到汽车马达声时，再向边上让出这一米，这就多出一个安全系数。但在欧洲要注意，公路向右弯时，司机会因为树木而看不到你而车速又很快，又因为怕对面来车，司机习惯上决不贴着马路中央线开，所以会离马路边线很近，于是和骑车人常常擦身而过。欧洲交通事故不多，但路边经常可以看到摆放着花的死者遗像，都是这么出的事，所以，上面经验在欧洲不适用，应该尽量贴着路边骑。妻子不习惯溜边，我于是骑在她后边，让司机先看到我。</SPAN> 要点三：</SPAN> </SPAN></SPAN> 穿色彩较浅，颜色鲜艳的外衣，如红、橙、黄，容易引起司机注意。不喜爱穿鲜艳色彩衣服的人，可在后衣架行李上罩醒目的浅色塑料布，除防雨外，也可起到明亮色彩运动衣同样的效果。夜间行车点亮头灯和尾灯也好的多，欧、美、日本发达国家对此还有一定的要求，即使不罚款，也对自己安全负责，除非你不在夜间骑车。车速不快，倒可不戴安全帽。</SPAN> </SPAN></SPAN> 注意交通信号重要，属于常识，不用本人罗嗦。</SPAN> 要点四：</SPAN> </SPAN></SPAN>培养专门的值班神经。</SPAN> 前面说过，谁也无法作到每分每秒都全神贯注，经常骑车的人，即使脑子在想别的事，或有点困倦，在遇到情况时要下意识的捏闸制动或躲向路边，而不是闯向路中央，请读完此文，深深建立潜意识——宁可掉到右边沟里或撞到树上，也别让左边汽车碰上。出现紧急情况时，这些动作并不经过大脑思考，是一部分脑下神经的快速反应，这是合理反应的核心。大脑走神时，眼睛耳朵不走神，眼耳值班不能休息。我之经验，眼观七路，耳听后方，眼睛除前、左、右六个方向外，还加上了左侧后方，耳朵听力重点放在听后方汽车发动机声。</SPAN> 以上情况是指在路面安静平直前提下，总之。走路还是尽量少走神，看到路上人多、车多，以及路况变复杂时，马上警钟敲响，及时转入全神贯注状态，别再麻痹大意。</SPAN> 2</SPAN>号问题——</SPAN> 空气污染，</SPAN> 是造成骑车旅行人数未能快速增长的主要原因。</SPAN> 汽车的增加，尤其是那些运输建材沙石料的、运煤炭、垃圾的大卡车是我国经济飞速攀升阶段不可避免的景观。有一年骑车从山西灵石到交口，中午进饭馆吃饭，一照镜子我和妻子吓一跳，整个两个‘煤铺二掌柜’的，好在那一带饭馆都有洗脸盆。年轻时还喜欢骑车追拖拉机，五十岁患肺结核虽然有各方面原因，但马虎、缺乏自我保护经验是其中重要因素。</SPAN> 自行车情结难灭，所幸随着公路加宽，骑车人与汽车的间距加大，又采取下列措施，这个问题已基本解决。</SPAN> ........</SPAN> 阅读全文>> |
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自开了二缸短鲷,有朋友与我探讨饲养短鲷究竟要多大缸、所需投入要多少,问我30的方缸是否小了,我的回答是30的方缸非但不小而是大了,我的第一缸鲷用的是38CM的缸,投入将近800元,第二缸鲷用的是30CM的方缸,投入将近1600元,为什么二缸鲷投入会如此高呢?问题很简单,我是以观赏为主而不是以饲养和繁殖为主,特别是第二缸作为卧室的点缀,刻意要打造成精品,所以在器材、造景材料的选用上都要挑选好的或比较好的。其实如此造景的缸只适用于观赏,并不适合于短鲷的饲养和繁殖。 那么什么样的缸真正适合于饲养和繁殖短鲷呢? 就是不刻意造景的仿原生态缸! 为了让更多的朋友们能低投入的享受到饲养短鲷和繁殖的乐趣,真正的饲养和繁殖好短鲷,今天再开一原生态鲷缸,希望对有尝试饲养和繁殖短鲷愿望的朋友们有所帮助! 下面把采购的器材和价格作个介绍： 缸---25*25*25 广东产成品方缸 60元（要是自己能动手或玻璃店定制估计20元左右） 灯---9W夹灯 30元 增氧泵---日胜单头静音泵25元 水妖精---小#15元 加热棒---九星50W加热棒25元 沉木---2块30元 榄仁叶---1袋10元 鲷罐---1只10元 底沙---上次多余的,算15元吧 多用插座---12元 此缸共投入222元 |
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第四章 驾驶技巧
</SPAN></SPAN> 在各种各样的路况下，首先要保证行驶的安全性，其次要能根据不同路况特征，掌握好驾驶技巧。对于一般城市道路，应选择好路线，控制好车速；在拥堵路面上，应保证与前车和后车的安全距离，同时要防止那些“抢道”行驶的车辆与自己的车辆发生磕碰；在高速路上，不宜过慢，不长期占用超车道，远离大型车辆；在城市快速路上，应特别注意在并线和超车时的安全；在山路行驶，应选择低挡位，并正确掌握转向盘；在连续转弯路上，应尽量贴着弯道内径中心转弯，这样不论是遇到对面来车需向外侧让路，还是防止转弯离心力使车辆外甩，都有较大的安全回旋空间；在急转弯时，应善用喇叭和大灯提醒对面车辆提高警觉；另外还要学会在雨天、雪天和雾天等不同天气条件下的行车技巧。 </SPAN> 总之，在不同路况下关键要快速适应环境，把握好挡位、车速的关系，同时要善于使用灯光、制动和后视镜。</SPAN> 第一节、凸凹道路及通过障碍物时的驾驶</SPAN> （1</SPAN>）在凸凹路上行驶时，驾驶员必须具有耐性。同时应保持正确的驾驶姿势，上体紧贴靠背，两手握牢方向盘，尽量不使上身 |
