Ann0478
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有这样一条赛道.它位于德国与比利时边界.全长22km.用有33个左弯和40个右弯.高低落超过300m.车辆操控设计上的任何微弱缺点都会在该赛道被放大.这就是被称作"真理之环"的纽博格林北环赛道. 今天要介绍的是纽北最快的20辆量产车.你可以看看自己心目中的性能车有多少上榜. NO.1</STRONG> Radical CR8 成绩:6分55秒 这个怪胎.霸着纽北量产车圈速第一宝座的怪胎--是量产车.虽然我不这么认为.但它在欧洲的确是可以合法上路的.Radical是一家英国小厂.共生产6款与SR8差不多的怪胎车型.SR8搭载2.6LV8自然吸气发动机.最高转速为10500转.最大功率271kW.而重量仅200公斤.虽然功率并不大.但超低的重量以及赛车般的动态特性造就了这项记录.再说一句:这怪胎明明就是赛车嘛! NO.2</STRONG> 道奇 蝰蛇 SRT-10 ACR 成绩:7分22秒1</STRONG> 忘了那个怪胎吧.这才应该是真正的量产车纽北第一.09款SRT-10 ACR沿用了上一代的动力总成.但重量的减少.空气动力学及悬挂的优化给它带来了质的飞跃.美国车.不容易呀. NO.3</STRONG> 玛莎拉蒂 MC12 成绩:7分24秒3</STRONG> 这是意大利车.是的.还用多说什么呢.纯到骨子里的意大利跑车.它开起来像辆F1.但豪华程度绝不辱玛莎拉蒂的国车之名. NO.4</STRONG> 帕加尼Zonda F Clubsport 成绩:7分24秒7</STRONG> Zonda.怎么说呢?.呃.它跑的比飞机还快.足以让法拉利汗颜.梦幻的超级跑车.对了.它也是辆意大利跑车 NO.5</STRONG> 法拉利 恩佐 成绩:7分25秒3</STRONG> 又是意大利跑车.意大利传奇跑车.每一辆法拉利都是伟大的.但不是每一辆法拉利都配的上恩佐这个名字.这辆融和了法拉利世界顶尖F1技术的街道跑车的出现.诠释着恩佐法拉利不朽的造车理念--将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合.这辆传奇跑车搭载6LV12发动机.最大功率492kM.最高时速350km.全球限量349辆. NO.6</STRONG> 雪佛兰 科尔维特 C6 ZRL 成绩:7分26秒4</STRONG> 说实话.我知道科尔维特快.但不知道它居然这么快.欧洲人.尤其是德国人和英国人是看不上美国车的.他们总时不时的羞辱美国人心中最完美的公路机器.科尔维特好样的.它在德国人的"真理之环"上.好好的给欧洲人上了一课. NO.7</STRONG> 保时捷 卡雷拉 GT 成绩:7分28秒</STRONG> "真理之环"量产车榜单上最靠前的德国车.百公里3.5s.10s之内便能跑到时速200km.全球仅1270辆.问世之初的卡雷拉GT目标直指法拉利恩佐......呵呵.不管怎么说.纽北的成绩接近恩佐了. NO.8</STRONG> 日产 GT-R 成绩:7分29秒</STRONG> 精良的底盘调校.先进的电子设备.强大的动力总成.实用的空间设计.丰富的舒适配置....呃.作为少数几款我喜欢日本车之一(它的优点已然让我忘记它最弱的变速箱).GT-R以低廉的价格.几乎完美的操控傲然站在了排行榜的前十. NO.9</STRONG> 保时捷 911 GT2 成绩:7分32秒02 传说中的车神.第一辆极速达到322km/h的911系列车型.虽然有先进的技术和精良的调校.但后置后驱的车无论如何都很难驾驭. NO.10</STRONG> 柯尼塞格 CCX 成绩:7分33秒06 瑞典车.随随变变就能开到时速400km以上.0-300km/h-0在30秒内完成的变态表现更是让几乎所有超跑无地自容.纽北不适合它.跑蒙扎.萨特这种赛道没人跟它比. NO.11</STRONG> 柯尼塞格 CCR 成绩:7分34秒</STRONG> 还是柯尼塞格.还是上面的话.对了.据说柯尼塞格的老板是瑞典王子.</STRONG> NO.12</STRONG> Ruf Rt 12</STRONG> 成绩:7分35秒</STRONG> RUF成立于1932年.与1940年开始设计汽车并在1955年设计制造旅游大巴.现在是专改保时捷的厂商.RT12的原型是保时捷911 Turbo.改装后功率达到480kM. NO.13</STRONG> 保时捷911 Turbo</STRONG> 成绩:7分38秒</STRONG> 改和没改的区别还是还是很明显的.保时捷说得够多了.记得原厂的911Tuebo比RUF改完的慢3s就足够了. NO.14 法拉利 F430 Scuderia 成绩:7分39秒 这个车不应该这么慢呀．它是F430.但不是单纯的F340.更轻却更强劲.优化的底盘调校.电子辅助以及空气动力没理由这么慢呀.算了.总之.它提供的是速度及最纯净完美的驾驭体验. NO.15</STRONG> 布加迪威龙</STRONG> 成绩:7分40秒</STRONG> 已经超越法拉利恩佐和迈凯轮F1的布加迪威龙终于出现了.这辆新世纪的终极跑车虽然仅排名15位(车太好导致车手紧张不敢开到极限...)但丝毫影响不了它在车坛的地位.它就是未来.如果你够有钱.买一辆.因为它昂贵的售价其实远低于它的成本. NO.16</STRONG> 奔驰 迈凯轮 SLR</STRONG> 成绩:7分40秒</STRONG> </STRONG>毋庸置疑.又一个传奇.但在我看来没什么优点.不过若能便宜点.也许我会说这是辆好车.没什么缺点 NO.17</STRONG> 兰博基尼 Murcielago LP640</STRONG> 成绩:7分40秒</STRONG> </STRONG>兰博基尼终于出现了.别太失望.不是太好的成绩并不代表这不是辆好车.威龙不过7分40秒嘛. NO.18</STRONG> 福特 GT</STRONG> 成绩:7分40秒06</STRONG> </STRONG>传奇赛车的复刻版.40年前的造型设计依然惊艳.要我看.比迈凯轮SLR还要棒.典型的美国车.简单.纯粹.任何时候踩下油门.只能感觉到强大的V8发动机将你死死按在座椅上并咆哮着 NO.19</STRONG> 保时捷 911 GT3</STRONG> 成绩:7分42秒</STRONG> 这是一辆很接近赛车的量产车.像所有911一样.很快.也说所有911一样难以驾驭. NO.20</STRONG> 科尔维特 C6 Z06</STRONG> 成绩:7分42秒09</STRONG> 有是科尔维特.Z06比ZRL的功率少了整整100kM.但是表现嘛.正如你所看到的它也在纽北量产车TOP20之内. 终于弄完了.成绩就是这样.没有标准.因为开车的人不一样.不管怎么说.他们都通过了纽北严格甚至残酷的考验.如果你够有钱.买哪一款都不是坏选择. 价收购二手车，本公司经国家工商总局注册，正规旧机动车经纪公司。 高价收购国产进口高中低档汽车，现金支付。确保可当时过户，不留后患，提供信息者必有重谢。 您只需要一个电话，剩下的我们去做。期待您的回音。愿我们合作成功。</SPAN> 联系人:许成</SPAN> 电话:13141478896</SPAN> 阅读全文>> |
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行程1：早上从成都出发到峨眉，估计10点过到。然后从山脚报国寺上山，一路直到洪椿坪，住下。一路上有好景，也能看猴。第二天从洪椿坪出发，经过99道拐，钻天坡，洗象池等上金顶。到接引殿后可考虑坐索道至金顶。然后返回接引殿，坐车下山至报国寺，再坐车返回成都。 评价：基本上所有的景点都能看到，缺点就是看不到金顶的日出和佛光，另外就是第二天的行程比较紧，也比较累。不过如果能玩三天的话，那么第二天不用上金顶，而是在接引殿或雷洞坪住下，第三天早上上金顶。玩够了再下山。然后还有时间到乐山玩一趟，最后从乐山回成都。 行程2：基本同行程1，如果不愿意从前山99道拐上山（确实很辛苦），那么第一天可以走到清音阁后，找个地方住下来，这时应该时间还比较早，放下行李后再游一线天、看猴，玩尽兴后原路返回到清音阁住宿。第二天从清音阁出发，从后山经万年寺上山至九岭岗。之后同行程1。 评价：避免了爬前山的险峻，同时能分别见识到前山和后山的猴子，据说两者的个性大不相同哦。不过第二天的行程依然很累，呵呵。 行程3：第一天同行程2，第二天早上在在五显岗坐车上山到接引殿，再坐索道至金顶看日出。玩够了下山，至乐山。 评价：该玩 |
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今晚出发有点晚了，都8点了，天气还是跟昨天一样。不过，我还是跑了40分钟出头。 今天的状态比昨天好很多了，汗少出了许多。不过还是需要恢复几次的，身体各细胞还不是十分活跃。 前面30分钟，我觉得时间过得很快，因为脑子里有一些事情需要整理清楚，而跑步的过程中，十分有助于清理思维。三十分钟后，我已经没什么可想的了，所以，觉得时间有点慢了，呵呵。所以，长时间跑步还是有个队伍比较理想。 晚上跑步的，走路的群众，狂多。热爱运动的人还是很多的。在运动场上的感觉还是比在电脑前在办公室里要好很多。 跑完后，活动了一下腿和胳膊，然后回窝了。在路上买了5元3斤大枣，据说是陕西产的，回来一吃，味道还是挺甜的，一看，裂的有不少，裂枣里面都不脆了。秋天到了！ 享受长跑，天天运动身体好心情好！ |
