Ann0478
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今晚出发有点晚了，都8点了，天气还是跟昨天一样。不过，我还是跑了40分钟出头。 今天的状态比昨天好很多了，汗少出了许多。不过还是需要恢复几次的，身体各细胞还不是十分活跃。 前面30分钟，我觉得时间过得很快，因为脑子里有一些事情需要整理清楚，而跑步的过程中，十分有助于清理思维。三十分钟后，我已 阅读全文>> |
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有这样一条赛道.它位于德国与比利时边界.全长22km.用有33个左弯和40个右弯.高低落超过300m.车辆操控设计上的任何微弱缺点都会在该赛道被放大.这就是被称作"真理之环"的纽博格林北环赛道. 今天要介绍的是纽北最快的20辆量产车.你可以看看自己心目中的性能车有多少上榜. NO.1</STRONG> Radical CR8 成绩:6分55秒 这个怪胎.霸着纽北量产车圈速第一宝座的怪胎--是量产车.虽然我不这么认为.但它在欧洲的确是可以合法上路的.Radical是一家英国小厂.共生产6款与SR8差不多的怪胎车型.SR8搭载2.6LV8自然吸气发动机.最高转速为10500转.最大功率271kW.而重量仅200公斤.虽然功率并不大.但超低的重量以及赛车般的动态特性造就了这项记录.再说一句:这怪胎明明就是赛车嘛! NO.2</STRONG> 道奇 蝰蛇 SRT-10 ACR 成绩:7分22秒1</STRONG> 忘了那个怪胎吧.这才应该是真正的量产车纽北第一.09款SRT-10 ACR沿用了上一代的动力总成.但重量的减少.空气动力学及悬挂的优化给它带来了质的飞跃.美国车.不容易呀. NO.3</STRONG> 玛莎拉蒂 MC12 成绩:7分24秒3</STRONG> 这是意大利车.是的.还用多说什 |
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亚锦赛系列（二） 8月7日 感谢中亚兄弟 没有人赛前认为哈萨克斯坦队会取得胜利，没有人赛前认为中国队会遭到有力的抵抗。所有人都认为这依然是一场渐入佳境的调整赛，恐怕就连最不乐观的评论家也将中国的最强对手放在了西亚和韩国。但就是这样一支年轻的中亚新军让中国队的小伙子们一整晚都处在郁闷的状态中。 6：0，不要以为中国队依旧先声夺人，在小组赛的第二场，强大的中国长城的对手由南亚向西变成了中亚的哈萨克斯坦。硬朗的身体，顽强的冲击力，开场积极灵活的跑位，中亚射手们神准的两记三分球让东道主球迷的欢呼声憋了许久。 媒体频频炒作中国队最具冠军相，需要警惕西亚狼、太极虎、雇佣兵，也许狼真的来了，哈萨克斯坦用今晚的表现赢得了尊重，？？：？？虽然仅仅得到？？分，但中亚人已经让中国的小伙子们失去了昨晚轻松愉快的感觉，取而代之的是紧张，失误，频频犯规，进攻套路的生疏和看似严密却漏洞百出的防线。如果首末两节尚且过得去的话，那么，次节的13分和第三节的14分让郭家军的几十套战术成了纸上谈兵。反观哈萨克斯坦队敢打敢拼，篮板球，突破样样有板有眼，让人不禁想起北京奥运会上中国与西班牙 |
