专访汉密尔顿“即使不玩赛车，我也会遭遇别的危险”</STRONG>
 
 
4 月16 日, 卫冕冠军汉密尔顿接受了《外滩画报》专访。谈到比赛，他表示：“我不是天才，每个人都是我的对手。”他认为“巴顿很幸运，今年拥有一辆好车。”
 
 
文/ 莫书莹 顾乡 摄影/ 小武
 
 
相比于前两年的顺风顺水，2009 年，刘易斯.汉密尔顿可谓诸事不顺，不仅成绩平平而且是非缠身。

2007 年，22 岁的汉密尔顿一鸣惊人，拿下年度世界亚军。

第二年，已被誉为“天才少年”的他不负众望，乘胜追击，获得年度世界冠军。但才过两年，卫冕冠军就好运不再。他的新赛季征程充满阴霾：由于赛车性能不佳，两站比赛后，汉密尔顿目前在车手积分榜上仅名列第十位。此前可谓福地的澳大利亚站，今年却让他卷入了“伪证”风波。

抵达上海后，在首个新闻发布会上，汉密尔顿就表示：“对于第三站上海站的比赛，我并没有什么期待。”此言一出，引来台下一片叹息。

“很遗憾，但这是事实。虽然F1 的世界充满惊奇，但我不得不告诉你，按照目前的情况，至少上海站应该没什么希望。”4 月16 日，在接受《外滩画报》的专访时，汉密尔顿再次肯定了外界的猜测：“天才少年”遇到了职业生涯的最大挑战。
 
 
“伪证”风波
 
 
澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园赛道原本是汉密尔顿的福地。

2007 年，22 岁的汉密尔顿首次参加F1，就在这里一鸣惊人，成为该站季军。2 个多月后，他在加拿大站夺得了个人F1生涯的首个分站冠军。那一年，良好的开局让他最终成为年度世界亚军，被誉为百年难遇的天才新人。

一年后，还是在澳大利亚站，汉密尔顿一举夺冠，以完美的开局向新赛季冠军宝座发起冲击。最终，他如愿获得了年度世界冠军。此后，“一代车王”舒马赫也忍不住称赞他：“在如此短时间内获得冠军，真是难以置信。”

不久前，3 月29 日，2009 年F1 首站决赛如期在阿尔伯特公园举行。大赛进行至倒数第2圈时，在安全车的带领下，处于第3 名的丰田车手特鲁利因赛车打滑脱离了赛道，紧随其后的汉密尔顿升至第3。在特鲁利重返赛道后，汉密尔顿又将第3 位还给了他，最终特鲁利获得该站季军。

比赛结束，因为怀疑特鲁利“安全车领跑时超车”，包括汉密尔顿在内的有关人士被比赛干事召去问话。此后，根据当时汉密尔顿等人供词，特鲁利被罚25 秒加时，痛失季军。原本处在第四位的汉密尔顿成为季军。

4 天后，经过详细取证，国际汽联公布了相反的重审结果：汉密尔顿和迈凯轮车队被认定向赛事干事做“伪证”，被判车队和车手汉密尔顿成绩全部取消。特鲁利第三名的成绩得以恢复。

“ 我不是一个骗子。”在其后的个人新闻发布会上，汉密尔顿宣称，自己说谎是受车队经理指使，“在接受传唤的等待期间，我被车队经理指示隐瞒信息。而我只不过如同往常一样，他们（车队）要我做什么，我都会照做。”

此次专访前，汉密尔顿经纪人一再告诫记者：“不能问与澳大利亚站有关的任何问题！”那时，大赛在即，迈凯轮车队不希望给汉密尔顿带来更多的压力。

但澳大利亚站的余波远未平息。4月29 日，国际汽联将以“损害F1 名誉”罪正式传唤迈凯轮车队出席在巴黎举行的世界汽车运动理事会非常会议。据悉，届时迈凯轮将要面临的最极端处罚，可能是“被逐出F1 运动”。

针对“伪证”事件，汉密尔顿的父亲（也是他的经纪人）对迈凯轮车队极为不满，认为这是“ 搬起石头砸自己的脚”。而据《汽车运动》报道，“伪证”事件令汉密尔顿与迈凯轮车队的关系日趋紧张。

关键时刻，作为迈凯轮的引擎供货商兼大股东，奔驰汽车运动主管罗伯特.豪格的表态更是“火上浇油”。他指出，“伪证”事件给汉密尔顿带来了巨大冲击，他开始考虑离开迈凯轮，甚至离开F1 运动。

面对众多是是非非，汉密尔顿语气坚定地告诉记者：“我不会离开迈凯轮。这里是我10 岁时就梦想要去的地方，现在这个梦想会依然继续下去。”
 
 
“我将霸道留给赛场”
 
 
在去年的F1 上海站新闻发布会上，敏感的记者们曾经注意到这样一幕：当莱科宁和阿隆索交头接耳，库比卡也在谈笑风生时，坐在一旁的汉密尔顿显得异常孤单。

于是，有人以“备受冷落”来形容汉密尔顿，这也不是他首次受到如此评价。有传言称，在F1 圈内，很多老车手都不满汉密尔顿过于剽悍的车风。

2007 年，当阿隆索转投迈凯轮车队时，这位两届年度世界冠军理所当然地成为队中主力，新人汉密尔顿作为二号车手参赛。但没有人想到他胆敢对阿隆索“不敬”。

“ 如果阿隆索从你身边过去时，你要记得让道。”时任车队经理罗恩..丹尼斯这样告诫他。但在赛道上，年轻的汉密尔顿全然违背赛前叮嘱，快速超越了所有车手。他后来大声喊道：“我在赛道上根本没有看见阿隆索，他在哪里呢？”

对队友如此，谁还能指望他对其他车手心存尊敬？

2008 年10 月在日本富士赛道，汉密尔顿面对企图超车的莱科宁，毫不犹豫地选择将后者挤出赛道，最后导致莱科宁与科瓦莱宁发生碰撞。赛后，汉密尔顿辩称自己并无不妥，只因“错过了刹车点”才制造了一系列险情。可愤怒的莱科宁拒绝接受这样的解释，一再强调汉密尔顿的行为是“不干净的”。

而在去年加拿大站，汉密尔顿又因追尾莱科宁受罚，被莱科宁毫不留情地评价为“罪有应得”。

除阿隆索、莱科宁外，很多车手都曾对汉密尔顿表示过不满，认为他“为求获胜不惜碰撞他人”的行为过于自私。

“霸道？为什么？”汉密尔顿抬 阅读全文>>