Albert116
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【中国汽车网沈阳讯】保养是指保持和恢复的技术性能，保证具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养是延长使用寿命、保证行车安全的重要一环。 我们平时所说的保养，主要是从保持良好的技术状态，延长的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广，包括美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面： 一、车体保养。车体保养又习惯称美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。 二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让行驶几十万公里无大修，保证处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。 三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在上广泛应用，使未来逐渐走向智能化，因而保养的内容又被赋予了新的内涵。 保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代发展的需要。此外，还有个别维修企业的服务质量堪忧，为牟取暴利“黑箱作业”，保养中以旧充新、以劣充好，保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养，以免因小失大。 保养注意事项 提到为什么要保养，我们得先从保养和修理的区别和关系说起。 一、保养和修理的区别 (1)作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。 (2)作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。 (3)作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长使用寿命;而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。 二、保养与修理的关系 保养和修理是密切相关的。 修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。 因此，保养和修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。 元征A养护中心针对目前养护行业中的情况，科学的将保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。 一、润滑系统的深化保养 润滑系统主要作用就是对发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳) 常规情况下，每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 三、冷却系统的清洗保养 一般情况下，在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱) 常规情况下，每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 五、动力转向系统的清洗保养 每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 六、制动系统的清洗保养 每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。 阅读全文>> |
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国内开心网创造出的奇迹也大大的刺激了互联网从业人员的神经。与此同时，各大门户网站也都纷纷推出自己的SNS平台，SNS几乎一夜之间遍地开花。 而另一方面，据有关数据显示，我国已进入了第四次人口生育高峰，平均每年新生儿数量将达到1700万—1800万，在2010年左右，新生儿数量更将达到每年2011万左右峰值。该群体属于人生高消费阶段，人均母婴产品年消费约1万元，并呈上升趋势。 SNS的火热与母婴行业诱人的前景，不难让人联想，母婴行业与SNS结合在一起，阿凡达打造家庭版的Facebook会怎么样？ 大家所公认的SNS的核心在于关系，我们今天和大家一起从关系的角度去探讨母婴SNS中关系及其运营策略。与现有主流SNS网站如校内以同学关系为主，开心网以同事关系为主不同，母婴SNS关系存在她的很大特殊性。 一、母婴SNS中关系的特殊性 1、母婴SNS用户关系具有双重性，主体是父母，纽带是宝宝 在母婴SNS中，网站各类操作的主体是父母，但所做的操作都是围绕宝宝进行的，这与其它SNS网站如校内、开心网用户以自己为中心的行为方式不同。 2、用户与用户之间的母婴层面关系是一种附着关系 一个用户在还没有宝宝之前，她和她的同学、同事、朋友等还 |
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编者按：</STRONG>诱惑大爆发，香车配美女，清凉夏夜里的车内暧昧时刻，请各位欣赏。
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