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Albert116

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11/25/2009 9:04:00 AM [旅游天下] 分享

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                      海南的旅游还能撑多久?</STRONG>
不久前,博主援藏回哈后,由于任务的关系又去了一趟椰林树影,水清沙白的海南岛。去过海南的人都知道,那里是一个旅游大省,旅游收入是这个省的主要财源。但去过海南的人很多都对海南的旅游环境不太满意,无论是散客还是团队游客,都是如此。尽管这里有秀丽的热带风光,有景色迷人的海滩,有各种各样让人久吃不厌的热带水果。但是,当你真正踏上海南之旅的行程时,你眼里看到的这些美丽风光,马上就会被另一种感觉所代替。
出发的时候,就有朋友提醒:海南的旅游到处是陷阱,充满了欺诈、野蛮和杀机,也算是中国旅游的一大奇观了。其离奇荒谬程度,绝对可用叹为观止形容!对此我不太相信,只是报以一笑,不想果然被他言中。
我们的采访工作只用了一天的时间。考虑到天南地北的关系,也为了求证朋友的提醒。我们决定不通知当地朋友,以散客的身份自行旅游。经过4天的奔波之旅,我们切身感受了朋友的提醒。

                      一、海南旅游市场管理混乱
据记者调查,海南省现有正式旅行社近千家,可是,无证照、无导游证、无固定工作人员的三无旅行社却多达数千家。这些三无旅行社只以营利为目的,几个人凑点钱,买几台便宜的破车,印点所谓的宣传品,打着某某旅行社的旗号,就可以堂而皇之的登场骗钱了。他们的价格往往比正规旅行社便宜很多。因此,就有很多散客上当受骗。
我们在三亚遇到的多位出租车司机都表现出了让人难以费解的举动,他们不是说“天涯海角”不好,就是说“五指山”、“万泉河”、“亚龙湾”、“大东海”不好,在他们的眼里只有“西岛”最好。可是,据求证恰恰就是西岛不怎么地,细究原因却是因为往那里送客人可以拿到回扣。不过他们说的也不全是假话,经实地游玩,“五指山”、“万泉河”就不像歌里唱的那么好,去了会给人一种后悔的感觉,有很多需要完善的地方。
另外,导游也是一样,不但没有证,而且言语粗鲁。三天的旅游没听过一次景点介绍。在导游的带领下,光指定旅游商店就进了12次,粗略估计一下,被要求买东西的时间竟然达到8个小时,乖乖,三天的宝贵时间就这样被浪费了一天。
这些现象其实身为旅游管理部门的各级旅游局并不是不知道,因为,每年都有很多这方面的投诉,那么为什么海南的旅游市场还这么乱哪?结论只有一个,就是管理部门的不负责任和玩忽职守。

                       二、海南旅游业整顿迫在眉睫
鉴于海南特殊的情况,我认为海南旅游业的整顿工作已经到了迫在眉睫的地步,如果在不整顿任其发展的话,对于海南经济发展的打击将是致命的。有鉴于此,建议海南省各相关部门立即组成专门的部门,对全省的旅游景点、旅行社、旅游从业人员、旅游市场等进行系统的摸底工作。根据得出的结论,参照国外先进的模式和经 阅读全文>>

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对话:

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11/25/2009 9:29:00 AM [体育运动] 分享

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这只是一场比赛
但有的时候,它的意义远远不止如此
远远不止...

打篮球让我变得坚强,它让我更有信心,也让我希望生活更有意义
篮球让我变得更健康
而且打篮球,让我认识了很多新朋友
我很享受作为团队中的一员
篮球让我们走到一起,让我们联系起来,而且不管我们来自哪里
只要在场上,我们有共同的语言

我们有大大的梦想
我们任由理想翱翔
有时候我们会成功
有时候我们会失败
但不管如何,你都要全力以赴
篮球告诉我们,即使没有机会取得胜利,你依然有机会成为一个英雄

篮球需要专注
你要经常练习,非常刻苦的练习
你要学会信赖,团队合作,运动技能,还有耐心,团结,鼓励,宽容,博爱

如果我们学习到刚才的一切
去让自己更强大
去让我们的世界更美好

篮球,只是比赛
但有的时候
它的意义远远不止如此
远远不止...

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11/25/2009 6:57:00 AM [车辆-E.V.] 分享

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“一嗨租车”创始人、CEO章瑞平是致力于将企业资产的交叉效应最大化的人。一嗨租车成立于上海,拥有50多个车型、总计超过4000辆轿车,提供从私人自驾、司机代驾到自助式租车的一系列服务——自助式租车类似于中国版的Zipcar服务模式——从而形成一种汽车的共享文化。

    2002年,美国汽车租赁巨头赫兹在中国市场铩羽而归,原因在于美国的租车模式并不适用于中国。“中国的商业环境与美国大相径庭……当时,信用卡交易和个人信用等都还不存在,”章瑞平解释道。

    如今,不仅网上交易变成日常生活稀疏平常的一部分,而且中国已经一跃成为全世界最大的汽车市场。据中国汽车工业协会的统计,今年10月份汽车销量同比上升了75.8%,达到了946,000辆。

    汽车销量的剧增虽然带动了汽车服务产业的发展,但在章瑞平看来,这种趋势对中国来说将是灾难性的。“看看中国的停车难、交通堵塞和空气污染等问题……比起美国70%的汽车保有率,中国的汽车保有率目前还只有4%。假如我们的汽车保有率扩大一倍或两倍,带来的社会和环境的后果将十分严重。”

    章认为中国的城市不适宜提倡一户两车。“我们的使命就是避免这一现象的发生”。

    他相信,在中国发展汽车租赁的条件已经成熟。人口密度高,交通工具的配置不平衡,转移车辆所需的人力在中国又相当廉价;其次,电子商务成为公司运营重要的一环(如今一嗨租车90%的订单都来自在线订单);又如,新推出的Zipcar服务模式又适逢GPS、智能手机和无线电的广泛应用……“现在正是将汽车共享概念付诸实践的最佳时机。”

    章瑞平在上海出生长大,后在美国生活了将近20年。创业前,章瑞平在美国创立了一家软件公司,专门从事地面运输车辆调度软件的开发工作。“了解汽车租赁业在美国的发展历程以及如何避免在中国犯错误都是非常有益的经历……在未来10到15年,中国将成为全球最大的汽车租赁市场——我们现在正成为‘弄潮儿’,”章瑞平称。

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