三菱日前在日本市场推出了2010款蓝瑟Evolution
X(翼豪路神),相比现行款车型有微小幅度的升级。尽管此次升级暂时仅针对日本市场的车型,但预计其它地区市场今后也会作相应调整。 2010款翼豪路神比现有车型轻了3.3磅,这主要得益于新塑料材料的使用,使前保险杠和侧裙比以往更轻薄。减轻的重量虽然微乎其微,但对于那些锱铢必较的狂热性能追求者来说这也是乐于听到的消息。 不过,喜欢纯粹驾驶体验的顾客恐怕要失望了,因为翼豪路神的顶尖型号GSR Premium将不再提供五速手动变速箱,而是只有六速SST双离合器变速箱一种选项。 此外,2010款车型多了一个彩色液晶显示屏,位于速度表和转速表之间,内饰的配置也有了更 多的选择。 阅读全文>> |
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就算再NB的莎士比亚也写不出中超之2009的混乱剧情,每一轮都是那么戏剧性,争冠球队不是轮流SB而是一起SB,谁都像冠军又谁都不像冠军,第27轮依然还是这个主旋律,但是与长春亚泰、山东鲁能被逼平不同,河南建业“平”得委屈,他们不是被马丁内斯扳平的,而是平给了主裁的哨子,6分钟啊,请问红哨,补时还可以更长一些吗?我不是河南人,也不是河南队球迷,但我希望2009年的中超能够诞生一支新的冠军,仅此而已。王侯将相,宁有种乎? 老实说,赛前真的没有看好没有奥利萨德贝的河南队,你看上轮他们客场负于长春亚泰,问题就出在了进攻乏力上,只靠防守是没用的,把球捅进球门才是硬道理。比赛开始以后,战局似乎也向着我所猜测的那样发展,北京国安很快就以1-0领先,并且上半场两次击中门柱,那攻势犹如熊熊火焰照亮了冠军的路。但是,击中门柱实在是很触霉头的事,貌似击中门柱、横梁的球队绝大多数都不能善终,永远争第一的北京国安很不幸地被诅咒了。记得2007年中超,北京国安在与长春亚泰争夺冠军的关键比赛中失利,今年北京国安又在联赛尾声与竞争对手长春亚泰的的正面较量中败下阵来,本轮他们又险些客场负于河南建业,幸运的是他们还有裁判这张王牌,6分钟的补时给了他们机会,马丁内斯也抓住了这根救命道草。河南建业,谁让你上头没人,只能在晚风中高唱太委屈了。 下半场的河南建业,让人看到了一种精神,积蓄了十余年的力量在3分钟之内犹如火山喷发,刚刚复出的宋泰林头球破门、内托补射得分,将本来还悠哉游哉的北京国安打得瞬间晕头转向,不知今夕何夕。2007年,曾经因所谓甲B五鼠事件而被制裁的长春亚泰夺得了冠军。2009年,中超该还河南建业一个公道了,12年前他们在徐根宝的谢天谢地谢人的语录中冲A失败,11年前他们又因某种力量坠入乙级。2009年,河南建业又遭遇了献礼6分钟,如果河南建业人最后喝下的还是一杯苦酒,那可真是人间悲剧啊。补时几分钟是裁判的权力,河南建业最后时刻也确实有拖延比赛的行为,但是如果领先的是北京国安,他们会给河南建业队机会吗?答案还用说吗?在风中飘着呢!至于被博茨瓦纳假球事件搞得焦头烂额的中国足协,你就别委屈了,别撇清内定一说了,谁让你们一直以来都缺乏公信力呢? |
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