Albert116
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M5: V8-TURBO确认！ (bmwspyinfo撰) 不论外线内线或什么线，M5引擎规格底定: V8双涡轮增压S63。 这非BMW官方证实，只是从BMW关系良好的媒体发布出的讯息。新一代M5心脏M-POWER绝对要给对手好看，如果以S63作为基础，bmwspyinfo不认为宝马会原封不动将X6M的引擎搬到BMW M5上，这样作可省钱没错，但M的宗旨认为那不是造一部好车该有的态度，每辆M都该因事制宜给它最适当的引擎。譬如M5远比X6-M轻盈太多，输出曲线必定大幅修改，低速不需这般大的扭力，马力可再往上调整，车媒或与更加在乎新V8可以留住多少BMW V10的NA特质? NA的拥护者大概无法接受这突如其来的改变，NA锐利般地油门反应可能消逝无踪，但换取到的是非职业车手也够全数发挥的动力科技，驾驶M-car变的更轻松，不再紧绷，变速箱不须动不动就自动升档补油，真素吵死人，中型房车该有的舒适质感得兼顾一下。 除了引擎监理系统ECU版本与X6M不同外，底盘、变速箱和差速器也会出现M5版的独家配方，至于M5能否成为文武双全的模范生得靠电子悬吊加把劲了，这样组合肯定可吸引更多买家入驻M5怀抱，虽然复杂化的电子设计可能减低人车一体的驾驭感，问题是终端消费者真的在乎这个吗??? 从E92 M3走出亲民路线之后，如何让M5 “soft”却不失跑格或许是m-power最大的考验。 KERS确定出现量产版的超速动力装置，使用方法也类似电视影集的跑车，您只须轻轻按下一个钮，便可获得瞬间额外的加速动力，只是不晓得这钮包不包括解速限? KERS原理俺不赘述了，实用性坦白说才是我好奇的地方，目前似只有BMW想把KERS量产化，大家都猜KERS用之于马力，俺却想KERS可有更广用途才是。也不排除BMW推出FLYBRID的KERS技术，这类系统耐用性尚有待加强，但这才是M-POWER真正想要的KERS。 |
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<STRONG>修行成真 快眼看书，修行成真最新章节，修行成真</STRONG> 修行成真最新章节 http://www.520wxb.com/files/article/info/1/1179.htm <STRONG><STRONG>修行成真 快眼看书</STRONG>，修行成真最新章节，修行成真</STRONG> 薛怀华显得异常兴奋，重新变化做蓝迹散人的模样，然后驾驱祥云落到了一个庞大的城镇郊外，然后这才施施然一步步朝那城镇走去。 眼前这座城镇从空中看去倒还不觉得什么，但真正走过去之后薛怀华才真正感觉到它的壮阔和雄伟，让他有一种似乎是来到了某国国都的错觉。高达百米的城墙，五十丈高的城楼，近十丈宽十五丈高三米厚的黑色精铁打造的城门，给薛怀华造成了一种相当强烈的视觉冲击。 “猿海城！”高大的城楼之上用硕大的古篆文字和妖族文字分别书写着这座城镇的名字。 吸收了几大天妖、巫神和那明罗子以及后来的巡海夜叉等分身的记忆之后，薛怀华自是对这个世界的诸多文字多有了解了，别说是人类用的古篆文字和妖族用的妖文，就算是精深的巫族秘咒也能轻易识得。 凌天传说(57 这猿海城不过是敖来国东部的一座中等城池而已，占地在五百里左右，城中百姓多是人类 |
