期待已久的斯柯达旗下的中级轿车Superb昊锐终于揭开了她的面纱！TSI发动机和 Tiptronic 6档手自一体变速箱的黄金组合的昊锐2.0TS是八款中配置最高的。    关于昊锐的掌声。那先从人性化装备上Superb昊锐是怎么考虑的呢？
   全自动双区空调、来自最新BETA平台的座椅设计、电动折叠外后视镜、自动防眩目内后视镜、气动无骨雨刮、绿色轮胎、EPS电动助力转向系统等装备应有尽有。此外，领先同级的AFS随动转向双氙气大灯、太阳能智能天窗、PLA智能泊车辅助系统、车载数字电视接受系统等前瞻科技装备也将给用户带来全新体验。

    该图是斯柯达昊锐在山东临沂西街隆重发布上市
 
   熟悉其车型的人有者这样言简意赅的称：与同样使用PQ46平台的一汽-大众Magotan迈腾相比，Superb昊锐的车身更宽大、车内更宽敞。Superb的车长4838毫米、轴距2761毫米，较Magotan迈腾分别增加了73毫米和52毫米。
   在配置上，节能高效的TSI发动机、太阳能天窗、PLA自动泊车系统、带AFS随动转向的双氙气大灯、气动无骨雨刮等配置都将在昊锐上出现。此外，上海大众的激光焊接、空腔注蜡等制造工艺也将在Superb昊锐上广泛应用。
   Superb昊锐是一辆实用的车。“TwinDoor”双段式尾门开启设计，使Superb昊锐在三厢轿车传统型和实用的五门掀背式轿车之间自如切换——放置小件物品，行李箱盖将如三厢车般开启；而放置大号行李时，可将行李箱盖和后风挡同时开启。
   昊锐采用了大众特有的自动泊车系统，相比迈腾的自动驻车系统，虽然只有一字之差，但功能却大相径庭。
    迈腾的自动驻车系统主要是使车辆在等待红灯或上下坡停车时自动启动刹车系统，防止车辆移动或发生“溜车”现象，驾驶者无需再脚踩刹车或使用手刹。而再当驾驶者脚踩油门时，制动功能自动解除。

    车主想想在红绿灯路段及交通拥挤、时走时停的路况非常适用，只要车子停稳你就可以完全不用担心车子在移动，大大提高车辆的安全性是乘坐的舒适性。而昊锐的自动泊车系统则和这个两码事。
    记得上海车展昊锐并没有详细介绍此功能，可借鉴以往大众配备此功能的车型（例如大众CC）可以发现，此自动泊车系统运用超声波传感器扫描路面两侧，通过比较停车的空间和车辆的长度，自动寻找合适的停车位。找到合适位置后，驾驶者只需控制油门和刹车，车辆自动控制转向操作，即可将车停进停车位，并且液晶屏会有相应的显示。此过程需要驾驶者一直坐在车内，并不是那种在车外控制的形式。
   实际上，迈腾的自动驻车系统是对于制动方面的升级，昊锐的自动泊车系统是关于停车方面的应用，两者有很大差异。而从我们使用来看，自动驻车系统好像更加实用，毕竟在大城市这种拥挤的交通状况还是很容易出现的；自动泊车系统科技含量更高，但实用性有待考虑。不过昊锐却是第一款装配此功能的中级车，同时也是第一款配备此功能的国产车。
   试驾完之后，我专心细致的发现虽然昊锐后排没有</STRONG>液晶屏，但前排的DVD影音系统可以看电视，也算是很有面子的配置，但是可以想象，开车的时候，驾驶者看的机会还是比较少的，副驾驶座和后座的朋友可以欣赏的吗！
   上海大众斯柯达Superb昊锐掌声中的遗憾？</STRONG>
   A、初期没上DSG双离合变速器！
   此次上海车展昊锐展车明确说明了使 阅读全文>>