Albert116
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</SPAN> 返程前在LD娘家楼下拍的振翮照 到LD娘家后的平均油耗和平均车速 到家后的平均油耗与平均车速 驾驭的感觉——我的黑炭第一次上高速 </SPAN> 我的黑炭——</SPAN>VTS</SPAN>，自六一提车回家后，一直都只能在短得可怜的多弯路上开开，真的是“英雄无用武之地”！平均油耗是高得不好意思说（至低也在</SPAN>15</SPAN>以上）。渐渐，终于能上远一点的路了，四挡也渐多用了，五挡也偶尔能用了，平均油耗渐有下降趋势，明显的是，只要车速上</SPAN>40</SPAN>近</SPAN>50</SPAN>，平均油耗至少一下子能降</SPAN>0.5</SPAN>。今天，终于，我的黑炭第一次上高速了——回</SPAN>LD</SPAN>娘家！</SPAN> 今天出发前，看了一下平均油耗，</SPAN>14.8</SPAN>（这已是高速前最低的了</SPAN>J</SPAN></SPAN>可惜忘拍照了）。从家到上高速是十多二十分钟的市区路，不过，路况还不错，多数能用四或五挡。上高速，多数情况能用定速巡航（我设为</SPAN>80</SPAN>了），到达目的地，开了约</SPAN>96</SPAN>公里，看平均油耗降到了</SPAN>10.8</SPAN>，</SPAN>14.8-10.8=4</SPAN>。下午三点余，启程回家，基本一样的路，一样的速度，一样的驾驶方式。到家后平均车速由今早的</SPAN>10</SPAN>多升至</SPAN>25</SPAN>。再看平均油耗，终于降破</SPAN>10</SPAN>了——</SPAN>9.5</SPAN>！全程约</SPAN>200</SPAN>，平均油耗降了</SPAN>5</SPAN>点多！这样的油耗对于大师级的高手来说还算是高，但对于我这个新手来说，已经算不错。相信，如果我再来回跑一次，平均油耗还能继续再降，达</SPAN>8</SPAN>余是迟早的事！谁说世嘉油耗很高？不仅仅油耗，对于这回我黑炭各方面的表现，我都可以用满意来评价（可惜今天拍的照片太少了，等</SPAN>22</SPAN>号再多拍几张）</SPAN>J</SPAN></SPAN> 下面简单说说这回第一次上高速对我黑炭其他方面的感受。</SPAN> 一、操控</SPAN> 在这方面，在市区开就已经觉得黑炭给驾驶者以足够的信心。今天的高速，更能说明问题。随着车速的上升，方向盘的确感觉比在市区开时要沉稳，调整行驶路线只需细微的动作已经足够。今天，也终于明白</SPAN>YM</SPAN>等嘉友为何对装扶手为何那么执着了，速度上去了，放下扶手，左臂肘放车门五门玻璃控制台处，右臂肘放扶手上，两手轻握方向盘下端。那真叫“舒服”！</SPAN> 开世嘉，真的有越开越想开快的“冲动”</SPAN>J</SPAN></SPAN> 二、定速巡航</SPAN> 第一次上高速，第一次用定速巡航。因为在提车时</SPAN>SSSS</SPAN>给的“提车温馨提示”中磨合期车速不要过</SPAN>80</SPAN>（这也定得太低了吧），而且长时间地以</SPAN>80</SPAN>开车，我还是第一次，于是乖乖地把巡航的速度定在了</SPAN>80</SPAN>。定速巡航用着真爽啊！车速低于</SPAN>80</SPAN>时，一开巡航，加速顺畅而有力。而要暂停使用也只是举手或举脚之劳而已</SPAN>J</SPAN></SPAN>真真方便！开车就余下控制好方向和右脚有预见性地放刹车踏板两件事了</SPAN>J</SPAN></SPAN> 三、锦湖轮胎</SPAN> 备胎位还躺着我那裂胎，每每想及，还是心有余悸呀。今天出车前，特意四轮都认真检查了一次，小石都全挑了。平时在市区开，速度上</SPAN>40</SPAN>，胎噪就感觉明显能听到了。今天上高速，胎噪更明显了，但世嘉的隔音还是不错的，胎噪虽能清晰听到，但远不至于大到不能接受，反而听着挺有运动的感觉。加上雪铁龙那独步天下的悬挂调教，跑在路上，分明的路感也是干脆利落而不暴噪。更让人不时产生要提速的欲望</SPAN>J</SPAN></SPAN> 22</SPAN>号将是我第一次跑这段路，也是即日来回，相信，</SPAN>22</SPAN>号，我的黑炭会表现得更出色！</SPAN> 阅读全文>> |
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扫街的路上 开着无人乘坐的空的 在茫茫的人海中 寻觅招手的上帝 金融风暴突然来临 风雨遮不住我的双眼 冰雪阻挡不了我的前行 一道同行你追我抢 不容我软弱犹豫 道上的猫狗横冲直闯 我须加倍小心 上帝好像站在前面不远处等着 我毫不犹豫,拼命冲去 超过了一辆又一辆空的 还是不见上帝的踪迹 上帝啊,你在那里 谁来保佑我的命运 唉,扫不下去了 ...阅读全文>> |
