Wray065
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中国的交通事故问题非常严重，中国每年因道路交通伤害死亡的人数居世界首位，而且以每年10%的速度递增。 高速公路是道路交通事故最凶恶的杀手，不仅事故频出，而且情节重大，后果严重。令人匪夷所思的是，全国高速公路中偏偏就那么几个路段，特别容易发生交通事故，被人称之为“夺命地段”，令许多经过该地的驾驶员毛骨悚然。 “</STRONG>死亡之线”——318国道川藏线</STRONG> 川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。这条最危险的公路，从拉萨到成都长达2000多公里，当初为了修通这2000多公里路，3000千多个年轻的生命倒下了，也就是说，平均每公里要付出一个半生命。 这在世界筑路史上，可算是最沉重的牺牲。 成因：1.高山反应。 川藏线从四川盆地的成都开始，一路西行海拔慢慢升高，虽然有很多海拔超过4000米的大山，缺氧有可能带来许多问题，尤其对初涉此地的司机。 2.走川藏线泥石流塌方路段多，一般泥石流和塌方都发生在几个路段。 “</STRONG>恐怖的百慕大”——320国道黄花桥路段</ |
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大力发展三产，特别是旅游</STRONG>业，是安徽芜湖经济发展的一大战略举措。但是记者近日了解到，一方面，包括芜湖各大酒店</STRONG>在内的旅游企业面临着人才紧缺的问题;另一方面，许多学校旅游专业毕业生的就业形势却不乐观。人才问题，已经成为旅游产业发展的一大瓶颈。为此，12月26日，芜湖市旅游局在奥顿酒店举办了“当今旅游职业教育与旅游企业如何互为对接”的专题研讨会，并特别邀请了上海</STRONG>师范大学旅游学院副院长张建业教授等知名专家。
李书勇是2005年毕业的旅游专业本科生，他如今却在一家商贸公司从事产品营销。辛苦学习了4年，为何不学有所用进入大酒店工作呢?李书勇说：“毕业时跑了一圈，发现芜湖各大酒店招聘的大多是基层服务人员。想应聘管理层，普遍都要求有工作经验和社会</STRONG>关系。4年的本科学习，精力和财力的投入，总不能只干端盘子、打扫卫生的事情吧?可是想当管理人员又应聘不上，我只能放弃。实际上，毕业4年多了，我们班在旅游行业工作的同学目前已经寥寥无几。” 在研讨会上，安徽师范大学国土资源和旅游学院党委副书记宋彧的介绍，证实了李书勇的境遇并非个例。宋彧说，虽然旅游 |
