Robert J
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不要说其他的功力训练了，光身形调整好了，感觉到了，一年就能打人，什么十年不出门</SPAN>.</SPAN>盲修瞎练一百年都出不了门</SPAN>. </SPAN>
身备五弓</SPAN>
腰如反弓</SPAN>.</SPAN>历来太极拳家都非常强调腰脊的重要性，并有许多精辟的论述。如《论五字妙诀》中</SPAN>“</SPAN>紧要全在胸中腰间运用，不在外面。</SPAN>……</SPAN>力从人借，气由脊发，气往下沉。由两肩收于脊骨，注于腰间，此气之由上而下也，谓之合。由腰形于脊骨，布于两膊，施于手指，此气之由下而上也，谓之开</SPAN>”</SPAN>。《走架打手行功要言》中</SPAN>“</SPAN>劲起于脚根，变换在腿，含蓄在胸，运动在两肩，主宰在腰</SPAN>”</SPAN>。《耍拳论》中</SPAN>“</SPAN>劲由脊发，膂力无限</SPAN>”</SPAN>。《习拳歌》中：</SPAN>“</SPAN>腰脊中正顶劲领，气遍周身任督行。</SPAN>”</SPAN>等等。总之，腰脊（这里也指脊柱，腰部由</SPAN>5</SPAN>块腰椎，在体表腰为胯上肋下的部分）在太极拳中非常重要。这里提出了</SPAN>“</SPAN>腰脊中正</SPAN>”</SPAN>的要求，而有的太极拳学派要求</SPAN>“</SPAN>塌腰翻（泛）臀</SPAN>”</SPAN>，使腰椎内收下沉，向下塌住劲，臀部向后翻起。其结果是人为的增大的腰椎前凸，很不利于脊柱的健康。这两种不同的形态，</SPAN>“</SPAN>腰脊中正</SPAN>”</SPAN>更符合生理结构、武技力学及自然规律。</SPAN>
脊柱的生理状态</SPAN>
脊柱（俗称脊骨或脊梁骨）由</SPAN>7</SPAN>块颈椎、</SPAN>12</SPAN>块胸椎、</SPAN>5</SPAN>块腰椎及骶尾椎组成。成年人的脊柱，从侧面看，从上而下呈</SPAN>“S”</SPAN>形的弯曲状态。分别为颈前凸，胸后凸，腰前凸和骶后凸。此前凸是后天形成的，初生婴儿脊柱并无颈前凸和腰前凸。直立行走后，长年累月使脊柱负重，在没有其他骨骼附加支撑的颈椎、腰椎部位形成前凸。进而发现，颈部和腰部是疾病的多发部位，如颈椎和腰椎骨质增生及椎间盘突出等颈肩腰腿痛病症，颈部和腰部发病人数之多，使医院已形成专科。这些疾病的根源，绝大多数是后天形成的脊柱前凸造成的。前凸使脊椎关节间隙不均，受力不均匀。加之违背自然的后天不良行为的不断增加，成年后机体开始退变。致使常有颈椎、腰椎及相应疾病发生。但脊柱的弯曲并不稳定，可以改变。例如，和式太极拳要求虚领顶劲，含胸拔背，松胯裹臀，使脊椎前凸减小或消失，回归先天的自然状态，符合太极拳以后天之法，引先天之形气的法则。</SPAN> </SPAN>
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故障不但可以看出来，还可以听出来。听出汽车故障的功夫是爱护车子的人不可不备的。许多老司机往往光凭听汽车异响，就可以判断汽车故障八九不离十，一些新手往往折服于此。其实，只要你注意观察、勤积累、多思考，也可以摸到一些门道。
原理 遇异常声响即时查看 汽车在发动后或行驶时，发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。 异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比如敲缸响、轴承响、窜气声等。这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。 需要提醒广大司机的是，许多声响异常的故障会酿成重大机件事故，因此必须认真对待。 经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多为恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。 判断 发动机异响 发动机是汽车最重要的部件，有一说法是“发动机是汽车的心脏”。当发动机的机件因磨损松旷或因修理质量不高，调整不当，破坏了配合间隙，则会发出一 |
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不知道是我太久没有旅游了，还是运气好，待业在家3个月我去了很多的地方，带着儿子去的，自己去的都有，那么多陌生的城市被我走马观花似的浏览了下，惭愧自己的不专业！原来我不是个称职的驴友，嘿嘿！ 这里大概记录下我这几个月去了哪里： 8月带球球去青岛看望了老友，顺便浏览了青岛这个海滨城市。 9月随老公出差去了杭州，因为他要做事，我独自欣赏了西湖，在杭州市转悠了2天，参观了江南小镇--乌镇。 10月国庆期间去了张家界和凤凰，可能是旅游高峰期，景点不错人也很多。 11月我的父母请我去桂林和云南游玩，带着球球又出去折腾了十几天。 玩了这么多地方也该收心了，赶紧的找工作了，回忆下我还真开了眼界，就是没什么记忆深刻的事情。平淡是好！ |
