广州汽车租赁公司 去年成为老三样车型（富康、、）中第一款正式退出市场的产品，从某种意义上说，这是国内产品更新换代节奏与国际化同步接轨的一个标志性事件。广州汽车租赁但与此同时，产品年龄在二十年以上的车型仍在市场上纵横，如捷达、桑塔纳和，这些以上世纪90年代初甚至80年代技术为基础的产品仍然是中国汽车市场上的主打车型，国人仍旧在制度缺失的情况下为这些技术已经落后的产品买单。 　　不论从任何一方面看，都无法给出让老三样退市的理由：今年前两个月，老三样产品和以其技术为基础的产品依然表现出强劲的生命力。其中捷达销售24662辆、桑塔纳两款车型销售达到近23000辆，和富康同宗同源的爱丽舍则以12227辆的销量成为神龙的主打车型。
　　从市场的角度，这确实证明了对老三样车型的消费需求依然存在，企业依据市场的需求延长一款产品的生命周期，是完全合情合理的。需求决定供给，企业在创造需求 阅读全文>>