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 中国三无快艇翻覆事件一个月后，继续有渔船在 #金门 附近发生事故。长期忍受中国渔船越界、滥捕的 #金门渔民，到底有何心声？自由亚洲电台记者踏上金门，听听七十年来，夹在两岸冷战最前沿的金门人的期待和忧虑。 （记者：夏小华 李宗翰） 阅读全文>> |
 中国商品正在大量涌入欧洲市场，德国第一批受冲击行业已见端倪。专家估测，贸易紧张局势可能加剧。 据德国《世界报》报道，中国电动汽车、消费品和工业产品的销售陷入停滞，国有企业产能过剩。中国的计划是让这些产品涌入欧洲市场。第一个迹象已出现在不来梅港。货轮“比亚迪探索者1号”数天前停靠在不来梅港。 这艘白色货轮长达200米。打开后部的大舱门，来自中国制造商的3000辆电动汽车在逐步下船。 报道说，从技术上讲，它们至少与大多数德国车相当，但就价格而言，它们有时要便宜很多。这是对德国核心工业汽车工业发起进攻的先兆。据悉，仅比亚迪一家就计划在未来数年内再投入7艘货轮，以便将车辆从亚洲运送到欧洲。 在不久的将来，工业产品浪潮可能会从中国蔓延到德国，企业和政界因此必须找到应对挑战的新答案。 报道称，来自中国的产品不再仅仅涉及钢铁电池和太阳能电池板等。在这些产品上，中国凭借其无与伦比的价格，多年来毫无争议地主导着市场。与此同时，中国在机械工程领域的投资越来越大，给欧洲制造商也带来了越来越大的压力。 由于中国房地产价格和股票价格持续下跌，让中国消费者感到不安，破坏了他们的购买情绪，中国因此不能依赖内需的大幅增长。剩下的选择就是提高工业生产以及提高出口。 中国供应超过国内需求的程度从电动汽车上可见一斑。据悉，中国生产商每年能生产约5000万辆汽车，但国内需求可能仅为2300万辆。 责编：梒青.? ? 网编：伍檫愙 |
 3月6日，河北鑫达集团子公司京东管业有限公司数百工人，分别到鑫达集团总部和当地政府集体请愿。在集团公司总部门前，请愿工人与现场维持秩序的警察和保安发生了冲突，期间还砸破了集团总部玻璃大门。 事件的起因是，京东管业突然宣布放无薪假。工人们随后发现，企业已经长达28个月没有为工人缴纳养老保险。 而就在请愿事件发生前6个星期，今年1月24日，鑫达集团官网一篇报道说，京东管业刚刚召开2023年总结表彰暨2024年工作部署大会，京东管业总经理（也是鑫达集团生产运营管理中心常务副总经理）讲话，说2024年重点工作“要深化精益管理，促进降本增效，实现高质量发展“。但却只字没提职工有可能被放无薪假。 工会在哪里？ 这次大会两个星期后，2月9日除夕日，也就是今次请愿事件发生前不到一个月前，当地沙河驿镇总工会发消息说，集鑫达集团副总裁、执行总裁、集团公司工会主席三个职务于一身的刘凤利，还专程去到京东管业有限公司“亲切看望慰问坚守岗位的一线职工”。也就是，2月9日除夕日，春节期间坚守在生产一线岗位上的 |
