中国国家铁路集团日前披露了2022年上半年的财务状况,截止到2022年上半年,该集团负债合计达到6万亿元人民币,比去年同期增长了3.45%。在2022年第二季度末,该集团的负债率为66.81%,比去年底略有增加。 十五年内中国高铁规模翻番 债务将破十万亿元 中国昆明至老挝万象铁路通车? ? 耗百亿元政治利益大于经济 中国借贷十九亿美元建设铁路 匈牙利法院裁定政府公布合同内容 中国高铁表面风光背后债务沉重 2022年上半年,被称为“中国最赚钱高铁”的京沪高铁出现了10.28亿元的亏损,净利润同比下滑137%,其中第二季度更是2020年1月京沪高铁公司上市以来的首次亏损。现居加州湾区的时事评论人蓝述认为,这种情况和中国经济目前的普遍状况有关:“中共这些年完全是由GDP驱动的经济模式,基建这一块是最为严重的区域。房价这么高,和高铁是一个情况,它就是整个中国经济的普遍情况,完全是中共为了追求GDP而不顾一切地发展经济的模式的后果。” 在中文网上的舆论中,针对这一情况,有观点认为铁路行业并非是赚钱行业,而是不考虑盈 阅读全文>> |
一些联合国独立专家9月7日表示,国际社会不能也不应忽视,对中国新疆的个人和少数民族的系统性侵犯人权行为,及其广泛影响的深切关注。他们再次呼吁人权理事会召开一次关于中国的特别会议。 8月31日, 联合国人权高专办公室发布了关于新疆践踏人权指控的评估报告, 认为中国应对新疆发生的“严重侵犯人权行为”负责 。 专家们在支持这份评估时,强调了评估得出的结论,即“对维吾尔族和其他以穆斯林为主的少数民族成员的任意和歧视性拘留的程度……可能构成国际罪行,特别是危害人类罪”。他们还提请注意报告中关于酷刑或虐待模式的可信指控的调查结果。 专家们把人权高专办发布的评估为“全面”和“有原则”的,并说它基于并支持了多个特别程序负责人和工作组的调查结果和观点。专家们欢迎报告中对普遍滥用反恐和反极端主义的法律、政策和实践的关注。 专家们表示,他们“赞同并支持联合国人权高专办提出的所有建议”,并愿提供支持以促进这些建议的实施”。他们呼吁中国政府邀请相关任务负责人,并确认他们可以进行国别访问,以及向政府提供技术援助和支持。 专家们还重申了他们在2020年6月的联合声明中提出的建议,敦促人权理事会召开特别会议,以解决中国更广泛的人权问题。同时,人权理事会应紧急考虑设立一个特别程序任务或专家小组,密切监控、分析和报告每年的中国人权状况等。 (责编:凯迪) ...阅读全文>> |
根据中国海关总署最新的贸易数据,8月份进出口总值5504.5亿美元,同比增长8.6%,增速远逊于7月份的16.6%。其中出口3149.2亿美元,同比增长7.1%,也远低于7月份 18.0%的增幅。这是自4月以来,中国出口首次放缓,远低于分析师12.8%的增长预期。 据路透社报道,中国进出口额在8月份的增长明显低于预期,原因是通胀飙升削弱了海外需求,尤其是欧美需求。新的疫情封控措施和持续高温干旱扰乱了国内产出,并加剧了经济下行风险。虽然人民币对美元延续跌势,逼近7的心理关口,但并未能给中国出口提供弥补外部需求疲软所需的竞争优势。 报道还指出,伴随全球利率上涨、通胀飙升、地缘政治紧张等因素打击外部需求,中国出口成长正面临愈来愈大的挑战。同时,专家预计中国进口成长放缓情况也不会很快获得缓解。 (责编:凯迪) ...阅读全文>> |
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