总部在法国的非政府组织“无国界记者组织(RSF)”3日公布2022全球新闻自由度排名,评选180国,前十名为北欧、东西欧国家为主,依序是挪威、丹麦、瑞典、爱沙尼亚、芬兰、爱尔兰、葡萄牙、哥斯达黎加、立陶宛、列支敦士登。 中华人民共和国排名175名,虽比去年177名进步2名,在今年度评比中仍倒数第六名,仅次于最后5名缅甸(176)、土库曼斯坦(177)、伊朗(178)、厄利垂亚(179)、朝鲜(180)。 香港在无国界记者组织2002年首次公布全球新闻自由排名时曾排名第18名。历经反送中运动、港版国安法实施后,一路退,从2019年73名,2020</s 阅读全文>> |
2008年11月,中俄两国总理举行第十三次定期会晤,协议兴建跨越中俄边境的铁路大桥。协议签署后5年动工,原定于2015年通车。中方黑龙江段进展顺利,但俄方工程规模虽然比中方细6倍,但迟迟未能全面动工。 翻查资料,2016年8月,俄罗斯驻华大使安德烈·杰尼索夫公开解释,俄方的内部程序和审批花费多一些时间。其后有俄国媒体报道,中方向俄方提供资金和工程支持后才能展开工程。此后双方一直没有公布中方提供了多少援助。 在一波多折后,大桥终于在2021年八月贯通,但当时俄方的配套基建,包括接驳西伯利亚铁路系统工程还未完成,所以大桥一直未能营运。 到了今年4月27日,即是俄罗斯挥军入侵乌克兰后接近两个月,俄方宣布这条号称中俄首条铁路跨境大桥终于开通。 新建同江中俄黑龙江铁路大桥位于中国黑龙江省同江市与俄罗斯下列宁斯阔耶市之间,桥梁全长7,194米,引桥长4,979米,主桥长2,215米,其中中方境内主桥长1,886米,俄方境内主桥长329米,设计运营时速100公里、年过货能力2,100万吨。 据中国官媒介绍,同江中俄黑龙江铁路大桥南接东北三省,向北经同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸、俄远东铁路相连,向西通过西伯利亚大铁路通往俄罗斯腹地,不仅新增一条我国对俄铁路运输通道,还将开辟一条西通欧洲的全新欧亚联运大通道。 ? 责编 温晓平 |
关注全球新闻自由的组织「无国界记者」周二(3日)发表2022年世界新闻自由指数,并以「分化的新时代」来形容过去一年全球新闻自由的发展趋势,其中香港成为今年排名下跌幅度最大的地区,而中国则是依旧垫底。组织指,随着全球新闻自由急遽恶化,中国也想趁机扩散其信息控制模式。 指数显示,香港于全球180个国家及地区中位列148位,较去年排第80名再下跌,成为排名跌幅最大的地区,排名亦为有纪录以来新低,与东南亚的菲律宾、非洲国家苏丹、卢旺达等地方,同被归类为「新闻自由情况艰难」。 组织表示,中国持续于海内外扩展其信息控制模式,因此「现由北京政府掌控的半自治区」香港属排名下跌最多者。随着全球新闻自由急遽恶化,中国也想趁机扩散其信息控制模式。 就香港的情况,组织指出香港两大主要独立媒体,包括《苹果日报》及《立场新闻》均于去年被迫停刊,令近860人失业,另外一批小规模运作的传媒亦因法律风险而停运,去年亦有一批新闻工作者涉及国安罪行被捕。组织认为《港区国安法》条文模糊,无论是否身处香港,只要报道涉及香港的记者,均有机会受影响。 「无国界记者」东亚办事处的代表艾玮昂(Cedric Alviani)向《德国之声》表示,在2021年至2022年,记者和任何捍卫香港新闻自由的人都成为香港政府镇压的主要目标。艾玮昂指出:「我们可以肯定地说,自从《港区国安法》实施以来,法治在香港不再得到充分的应用。新闻自由在香港已不再存于现实,因为香港政府透过攻击记者或新闻自由捍卫者来证明这点。」 根据2022年的最新指数,排名前三名的国家是挪威、丹麦与瑞典,而排名最后三名的则是朝鲜、厄立特里亚与伊朗。排名下跌幅度最大的是香港,从2021年的第80名下滑至2022年的第148名,而中国则是在持续使用立法为武器来限制人民,并将其隔离于世界其他国家的情况下,在180个国家中排在第175名。 ? 责编 温晓平 ...阅读全文>> |
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