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圖為1952年奧運會會徽。 在所有舉辦過奧運會的國家中，芬蘭是一個不折不扣的小國：面積不足34萬平方公里；1952年時全國人口還不到400萬，首都赫爾辛基市區更是只有40萬人。可就是這樣一個小國，卻把第十五屆奧運會辦得有聲有色，現任國際奧委會主席羅格稱讚其為“小國成功舉辦奧運會的典範”。 早在1940年，原定在日本東京舉行的第十二屆奧運會，因戰爭而改在赫爾辛基舉行，可同樣由於戰爭原因，芬蘭最終也不得不放棄了舉辦權。誰也沒有想到，這一等就是12年。 等待並沒有消磨赫爾辛基人對奧運會的熱情。為辦好這次奧運會，芬蘭把赫爾辛基體育場擴大到可以容納7萬人。為紀念芬蘭著名運動員馬蒂•耶爾維寧，體育場看臺南側建造了一座72.71米高的白塔，高度恰好是耶爾維寧獲得1932年奧運會標槍比賽金牌所創造的成績，這座白塔也因此成為赫爾辛基體育場的標誌。此外，芬蘭還專門建造了新機場、新碼頭，甚至很多旅館也是專為奧運會而建。可以說，赫爾辛基目前的城市景觀，在第十五屆奧運會後才最終形成。 “硬件”如此，像接待、安保等“軟件”，芬蘭更是投入巨大。奧運會舉辦期間，赫爾辛基的天氣狀況並不理想，幾乎每天風雨交加， |
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汽车制动液是用于液压制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体，其质量好坏，选择使用正确与否，直接关系到行车安全。目前，一些汽车使用、维修人员由于对制动液的有关知识缺乏了解，在选择、使用时存在不少问题，由此造成的机械事故和交通事故经常可见。随着汽车工业的迅猛发展，汽车高速化趋势越来越明显，对制动液的使用提出了更高要求。因此，必须大力普及这方面的知识，严格制动液的使用管理，确保行车安全。 一、汽车制动液的种类及选用</SPAN> 1、汽车制动液种类 就原料来源而言，汽车制动液分醇型制动液、矿物油型制动液、合成型制动液三类。醇型制动液是由低炭醇类和蓖麻油配制而成，其价格虽低廉，但由于其高低温性能均差，容易引发交通事故，我国自1990年5月起就已淘汰。矿物油型制动液是以深度脱蜡的精制柴油馏分作为基础油，加入增粘剂、抗氧化剂、防锈剂等调合而成。此类制动液温度适应性较醇型好，可在－50～150摄氏度的温度范围内使用，但由于其对天然橡胶有溶胀作用，故在使用本制动液以前应将制动系统的所有皮碗、软管更换成耐油橡胶制品，以免受到腐蚀而使制动失灵。合成型制动液通常是以乙二醇 |
