Ray007
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拿到驾照已有4年多了，但一直没怎么摸过车。 刚拿到驾照时，还挺兴奋地，那会儿胆子也大，开车就想单独上路。 可一次从地库出来，把油门当刹车了，把人家的升降杆都给撞坏了。那次真是把我吓坏了，留下了阴影，说什么也不敢开了。 这一放就是两三年。去年女儿上学，lg也因外出学习，没法接送孩子。我暗暗下了无数次决心，也没能战胜自己。 搬家后，这边没有地库，只能在地上停。这会我心里感觉还好些。那天我和lg出去办事，地方不远，我就申请我来开，可上车后，因长时间不开，有些手忙脚乱。Lg在旁边就唠唠叨叨，整得我脑袋一片空白，又把油门当刹车，还差点撞了人。当时我的感觉就是以后我再也不摸车了，就是摸也不能让lg在旁边。 我真以为这辈子对开车无缘了~ 那天在办公室和同事聊天，说起学车，真是每个人的经历都不一样！但大家共同的体会是：开车免不了剐剐蹭蹭，它是个熟练工种，时间长了自然就会了。这给了我很大的信心。当时就选了个脾气好的同事做师傅，陪练计划第二天就开始。 第一天上车，同事的手一直不离手刹。但嘴里还一直鼓励我~说我开得挺稳的，其实我才开40多迈，那能不稳吗？ 第二天，稍微感觉好些，速度能到50多迈，可并车时有些害怕，总问：怎么办？怎么办？ 第三天，速度偶尔能到60多迈，并车也好一些，也知道看左右后视镜，就是有些犹豫。 第四天，不自觉得速度就能到70多迈，并车时也可以很镇定。就是停车比较困难。 第五天，和同事去学校接女儿，一路上感觉还不错。女儿学校的小胡同，也可以顺利通过。 第六天，自己可以单独开车上路（前一天晚上都没睡好，脑子里一遍一遍过第二天的行车路线） 现在熟悉的路段，基本上可以单独上路~ 不过几天的时间已经蹭了两次，不大，也就没和lg说，要不他又唠唠叨叨，搞得我又没信心~ 呵呵~我牢记：开车免不了剐剐蹭蹭，它是个熟练工种，时间长了自然就会了！ 阅读全文>> |
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供应链管理与采购系统设计及流程优化(</SPAN>上海,10</SPAN>月30-31</SPAN>日)</SPAN></SPAN> 【培训日期】</SPAN>2009</SPAN>年10</SPAN>月30-31</SPAN>日</SPAN></SPAN></SPAN> 【培训地点】</SPAN>上海</SPAN></SPAN> 【培训对象】</SPAN>企业经理、采购部、物流部、销售经理、市场部、财务部、销售人员等。</SPAN></SPAN> 【课程背景】</SPAN></SPAN> 采购专业缺乏专业的从业人员，采购部门缺乏规范的管理程序，采购部门总是受到其他部门的误解，总有缺料事件。。。。。 </SPAN></SPAN> 采购工作真的这么杂乱无章？诸多问题或者是误解，对采购部门的工作造成越来越多的障碍，如何改进？ </SPAN></SPAN></SPAN> ＥＲＰ系统＝采购流程吗？真正意义上的采购流程和系统应该是什么样？很多外资公司在中国开始采购功能后，也存在着流程复制到中国后发生的水土不服，作为一个采购主管该如何管理和改变呢？……</S |
饕餮录</SPAN>墨鱼的指标
作者：殳俏
发布于：2009年09月28日 函馆是个海风微咸，小街道小房屋错落有致的城市，而富茂登就坐落于宝来町街边的一座雅致小巧的日式庭园中。作为一家创建于昭和三十六年的料亭，富茂登的历史也许不能跟那些动辄上百年的东京、京都老铺相比，但在开埠历史不过一百年左右的北海道，却也能算是货真价实的老资格。其创始人尾形京子现已经退居二线，由其子执大厨一职，由其儿媳妇执“女将”一职。所以富茂登作为一家专事高级会席料理的料亭来说，比起其它相类似的餐馆，多了几分浓浓的家族情，家庭味。 若要问富茂登最具特色的料理如何，那海鲜自然当之无愧。在函馆近海捕捉到的最新鲜的鱼虾蟹贝一早就送到富茂登，根本无需经过任何保鲜或冷冻的程序，每一道菜都是当天食材当天吃。最招牌的墨鱼生面，本来在函馆就是非常出名的一种料理，即将最新鲜的墨鱼切成细细的面条状吃其鲜甜弹滑，而富茂登进一步改进了这种料理，将墨鱼生面盛在剔透的玻璃碗中，加上番茄、山药糊、萝卜泥、生姜以及特制的面汁拌着一起吃，看上去色彩晶 |
