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李章洙最后一次出现在工体 李章洙16日被宣布下课后，他在午夜时分离开香河基地返回北京。这个夜晚，李章洙没有接听任何来自媒体的电话。这个夜晚，李章洙不想说话。9月11日晚在客场挑战申花队的前一天，记者与李章洙进行了一次长谈。 当时老李与记者约定，这次谈话不能公开，理由只有一个：稳定。当时老李反复强调：“他们都在说，这个时候我不能说，否则就乱套了。”但是李章洙很清楚，如果下课，会是因为什么，那晚，李章洙说得最沉重的一句话就是：“如果这里的‘坏人’多过好人，那么我一定会选择离开，不是让我走，而是我必须要走。” “这些话什么时候可以说？”面对记者在11日的最后一句提问，老李长时间地沉默之后说：“我不知道，也许很快，也许最好不要有这一天。” 这一天终于来了，而且这一天到来的时候，李章洙果然选择了沉默。那么，就让我们还原一周前李章洙提前接受的一篇“下课专访”。 关于下课</STRONG> 有人不信任我，我不可能再留下来</STRONG> FW：你是不是已经早就做好了可能要下课的准备？ 李章洙：作为一名职业教练，我会随时准备离开。但最近一段时间，是我这一生听到的下课声最多的时候。 但我不明白为什么会在这样的一个时候出现这样的声音，我不是害怕下课，而是我认为在现在这个阶段不应该发生这样的事情。 那么我想问，是不是我们已经没有夺冠希望？现在所有球队都咬得非常紧，不到最后一轮都很难知道谁是冠军。 如果说国安队没有了夺冠的希望，让我下课没问题，可是如果我们还有希望，我不明白为什么有人希望我离开？ FW：你觉得国安想要夺冠最需要的是什么？ 李章洙：稳定。如果国安队想要夺冠，最需要稳定，这个时候不应该自己先乱了，是不是？所以，现在别人说什么都可以，可是只要我还在这个位置上一天，我就什么也不能说，哪怕我有很多不满意、不高兴的地方。 因为如果俱乐部的领导站在左边说，而我又站在右边说，最终受影响的只能是站在中间的球队。那样的话，球队肯定就乱了。 FW：你认为，如果你在赛季结束之前下课了，会是什么原因？ 李章洙：一定是有人不信任我。因为我坚信，只要我们发 阅读全文>> |
速腾首款燃油直喷涡轮增压引擎配备DSG双离合变速箱车型—速腾1.4TSI+DSG将于近期上市，TSI与DSG的结合进一步提升了速腾燃的油经济性和动力性。速腾1.4TSI于07年上海车展首次亮相，时隔两年后这款车型终于将走到消费者面前。而在速腾1.4TSI+DSG正式上市前笔者有幸提前试驾了这款车型，其百公里6升左右的油耗及低速高扭的特性不得不让我另眼看待它。
一、 试驾</STRONG>
 
 
速腾1.4TSI的发动机的排量虽然仅为1390ml，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm,最大扭矩为220nm，可以在1,750-3,500转/...阅读全文>>
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大众化 于1851年在英国举行的万国工业博览会展示了一个装饰华丽、以铸铁作框架的玻璃水族箱，水族饲养亦随之首先于英国成为大众的嗜好。有框架的水族箱设计，是演变自华德箱（Wardian case，即生物育养箱，于1830年代发展出来，供英国园艺学家于运送外国植物的长途船程中保护植物）。现代水族喜好者或许会感奇怪的是，19世纪的水族箱底部为金属，可用火加热箱内的水。 德国与英国在这个嗜好上竞争，踏入20世纪，汉堡市成为欧洲入口新奇水族品种的港口。第一次世界大战后几乎所有家居都已经有电力供应，水族箱亦因此更广泛地受欢迎。电力的改善使水族科技得以发展，使人工照明、通风、过滤、水温加热都成为可能。空中运输的出现使更多远方的外地品种能够入口，亦使水族饲养更受欢迎。 现时，估计全球有大约6千万水族喜好者。水族嗜好最强列的地区依次序为欧洲、亚洲及北美洲。在美国，大部分人（40%）同时打理2个或以上的水族箱 |
