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版名：体育 稿源：南方都市报</STRONG> 摘要：昨天上午，正在北京备战周末意大利超级杯决赛的国米众将在当地兵分三路参加各种活动，其中主帅穆里尼奥率领大部队忙里偷闲来到著名的假名牌集中地——— 秀水街狂扫A货。</STRONG>  穆里尼奥对中国服装更感兴趣。  维埃拉入手两部山寨手机。  逛秀水，假LV当然不能少。 ●新闻背景：昨天上午，正在北京备战周末意大利超级杯决赛的国米众将在当地兵分三路参加各种活动，其中主帅穆里尼奥率领大部队忙里偷闲来到著名的假名牌集中地——— 秀水街狂扫A货。 穿着国米训练服的球星们走在秀水街这样的地方十分显眼，对于那些常年卖仿货的商家们来说，用简单的英语招揽这些球星们并不是难事，虽然他们并不知道这些被媒体包围的球员们叫什么、属于哪家俱乐部。 最 |
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南方报业新闻 PSA如果第二次踏进同一条河,结果可以预见。作为欧洲第二大汽车制造商PSA( 标致· 雪铁龙 集团)将重启在中国建立第二家合资企业的计划。它将在这家法国汽车制造商的新任CEO菲利普·瓦兰的主导下全力推进。法国汽车制造商第一次在中国表现得如此抢眼。但这仅是一个法国式的选择。 根据PSA的计划,它将与 哈飞汽车 建立一家合资企业,生产非轿车类产品。以中国汽车市场的状况来看,这不是真实的计划,生产轿车是最终目的。按照PSA的预测,在成立第二家合资企业后,其在中国市场便具备了成为 丰田、通用等汽车制造商的潜力。 这或许是一种错觉。 哈飞汽车不是最理想的合资伙伴。以销量统计,这家汽车制造商很难进入主流的乘用车市场,其在微型车领域已难有作为。其高管层面的不稳定性,使其难以形成应有的团队竞争力。哈飞能获得PSA青睐的唯一原因是其为一家大型的国有企业。以本报研究部获得的信息,哈飞汽车没有被重组是其背后的掌控力量在与重组方角力所致。 中国汽车已经进入全球化的洪流中,哈飞汽车的做法并不真正符合市场规则。而且按照中国汽车产业发展的规划,哈飞汽车理应被重组。若此,这家积弊依旧的国有资产尚有部分价值 |
