汽车业似乎又一次走过了动荡不安的日子。本周，美国通用汽车和福特双双发布喜讯。通用宣布今年第二季度销量环比增长了两成，上半年在中国等国际市场更获得了销量的大幅增长，一直非常糟糕的北美市场也止跌回升。而福特在逃过破产保护的劫难之后，在第二季度成功实现盈利，2011年实现重新整体盈利也增加了许多可能性。与此同时，欧盟委员会本月底批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司，从而为两家公司“联姻”扫除了一道法律障碍。
 
　　此轮全球汽车业的深度调整，北美是风暴的核心。现在，风暴眼的重新归于平静，是否意味着汽车业好日子的回归？
　　福特后年重新盈利可能性增大</STRONG>
　　福特汽车公司公布的2009年第二季度财务报告显示，该公司在2009年第二季度成功实现盈利。
　　福特汽车在2009年第二季度税前经营亏损4.24亿美元(不计特殊项目)，较上年同期减少6.09亿美元。与此相比，2009年第二季度净收益为23亿美元；2008年第二季度则为净亏损87亿美元。截至第二季度末，福特的汽车业务总现金为210亿美元。汽车业务运营相关现金流出为10亿美元，较第一季度有27亿美元的改善。
　　第二季度，福特完成了多项措施以改善其总体业务，包括：完成了一系列交易，将汽车业务的债务削减了101亿美元，此举将使公司每年节省逾5亿美元利息支出；增发3.45亿股福特普通股，筹集资金16亿美元；将汽车业务的结构性成本削减了18亿美元，包括北美的12亿美元；通过一个买断方案，将美国的按时计酬临时工减少了1000人左右。
　　汽车销量的回升也为福特的重新盈利奠定基础。美国市场上，福特、林肯与水星品牌的市场份额上升了2个百分点，至16.4%；在加拿大与墨西哥市场份额分别上升了2.8和1.1个百分点 阅读全文>>