Pamela989
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吉利意图一炮转型</SPAN>
文/庞青虹</SPAN>
4</SPAN>月的上海车展，吉利无疑是最闪耀的一颗星。集合了全球鹰，帝豪，上海英伦三大品牌22</SPAN>款新车的强大阵容，吉利在车展上狠狠的秀了一把。此次车展，被人赋予“中国版劳斯莱斯”的吉利GE</SPAN>更是一石激起千层浪。如此高调的吉利车展让很多国人倍感欣喜同时又难以接受，喜的是民族自主品牌也能造出如此高端并富有创新元素的豪华车，意味着民族汽车工业正在崛起；难以接受的是一直以来都是在生产着金刚及自由舰之类的廉价车型的吉利，怎么一下抛出了一部劳斯莱斯？当企业能力与品牌价值形成不对等的剪刀差时，往往会招来各种猜疑和各种议论。
</SPAN></SPAN> 打造小劳斯莱斯，吉利意欲何在？</SPAN> 劳斯莱斯是豪华轿车帝国里的霸主，其所代表着的工艺水平，豪华程度对整个车界有着神一般的影响力。能和劳斯莱斯并驾齐驱或者沾亲带故，获得身份与地位，业界的追捧都将是意想不到的。吉利此番打造小劳斯莱斯亮相上海车展，不外乎两个用意：一是告诉全世界的人吉利已经修炼了深厚的内功；二是告诉世人，吉利要在高端车型的细分市场中分一杯羹。</SPAN> 日趋激烈的市场竞争，加之席卷天下的金融风暴，要在把产品做大，企业做强，单单立足于廉价产品是远远不足的，向高处发展成为必然趋势。既然要走高端路线，如何改变长期以来一直生产低端车型给群众留下的品牌印象成为首要解决的问题。于是在自主品牌下用全新的理念打造的“劳斯莱斯”成了转型一大杀手锏。“这一款车如果形成生产投放市场，一定是世界汽车工业的一个高水平的体现，也是吉利汽车工业和中国汽车工业的高水平的体现。”从李书福这一句话中，足见吉利的野心之大。</SPAN></SPAN> 放弃低端产品，吉利专攻高端？ 阅读全文>> |
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中国汽车业不应稀罕“加分状元” 白 明 中国汽车尚未成为"裸分状元" 自从全球金融危机爆发以来，全世界汽车业的日子普遍不好过。相比之下，中国汽车业的表现却可以用"一枝独秀"来形容。从2009年3月至7月，中国的汽车销量已经连续5个月超过100万辆，中国超越美国成为全球第一大汽车市场。 2009年中国汽车产量达到1200万辆问题不大。可是，如果就此认为中国汽车产销规模在2009年能够居世界之首，还有些为时过早。现在看来，中国汽车业"借"来的这顶"状元"桂冠在2009年很可能要得而复失。根据最新统计数据，8月份，美国仅轻型车销量达到125.9万辆，环比增幅达26％，而同期中国全部汽车销量为113．85万辆。 在当今国际市场，各国汽车业的优胜劣汰取决于实力差异。就如同高考，基础知识最扎实、临场发挥最好的考生理所当然就应当是高考状元。不过，最近听说，在2009年的高考中，一些地方搞出了"加分状元"与"裸分状元"之分。回过头来再看看中国汽车业丢掉全球状元这件事，充其量也只不过是丢弃了"加分状元"。虽然可惜，但不至于到了顿足捶胸的地步。 应当 |
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公司在一个月前就组织好9月15号去旅游，之前订的景点是清远漂流，那天我没回公司开会，是同事告诉我的，听说是漂流，很高兴也很兴奋，说出来不怕笑，长这么大还没玩过漂流，出来公司也有快三年的时间了，可这三年里我却换了好几份公司，而前几份的公司也都呆不到半年又在次换，所以之前公司所组织的活动也都没参加到。现在的这份工作是我呆过就长时间的。 在九月处的时间经理告诉我，旅游景点又换了，是在广州番禺长隆水上乐园，我好多朋友告诉我，这比清远漂流好玩得多，在次抱着兴奋的心情等待着那天的到来。 不过天空不再美，前几天天气闷热得很，让我有点想放弃去玩的念头，因为我讨厌夏天，更讨厌闷热的天，最讨厌的就是晒太阳，整天祈祷着老天快下雨。真的如我所愿，九月十三.十四都在下雨，我再次的祈祷老天，九月十五不下雨，阴天就行，我最喜欢阴天旅游，这样不被晒，不过十四号从下午开始都在下着暴雨，我取消了去玩的念头，跟同事说这次的活动我就不参加了，被同事骂了，晚上大概十点多的时候我再次跟经理说这次活动不参加，再一次被骂，经理跟我说了很多，让我觉得心里很不安，也觉得公司活动不参加是个错，觉得自己很没团队精神，再一次自责自己的不是。 |
