中国汽车业不应稀罕“加分状元”
 
白 明
 
中国汽车尚未成为"裸分状元"
　　自从全球金融危机爆发以来，全世界汽车业的日子普遍不好过。相比之下，中国汽车业的表现却可以用"一枝独秀"来形容。从2009年3月至7月，中国的汽车销量已经连续5个月超过100万辆，中国超越美国成为全球第一大汽车市场。
　　2009年中国汽车产量达到1200万辆问题不大。可是，如果就此认为中国汽车产销规模在2009年能够居世界之首，还有些为时过早。现在看来，中国汽车业"借"来的这顶"状元"桂冠在2009年很可能要得而复失。根据最新统计数据，8月份，美国仅轻型车销量达到125.9万辆，环比增幅达26％，而同期中国全部汽车销量为113．85万辆。
　　在当今国际市场，各国汽车业的优胜劣汰取决于实力差异。就如同高考，基础知识最扎实、临场发挥最好的考生理所当然就应当是高考状元。不过，最近听说，在2009年的高考中，一些地方搞出了"加分状元"与"裸分状元"之分。回过头来再看看中国汽车业丢掉全球状元这件事，充其量也只不过是丢弃了"加分状元"。虽然可惜，但不至于到了顿足捶胸的地步。
　　应当指出的是，2009年3至7月，中国汽车业产销规模连续5个月居世界首位并不假，但这个状元并不是真正意义上的"裸分状元"，而 阅读全文>>