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〔記者林菁樺／台北報導〕南韓是目前氫燃料電池乘用車最大市場。根據車輛中心產業發展處統計資料，去年全球銷售逾一．五萬輛，光南韓就逾一萬輛，佔比高達六十六．五％，其次是美國約兩千七百輛、日本為八百多輛，南韓在氫燃料車市場儼然已成霸主。
氫能源車主流是「氫燃料電池車」，氫氣跟氧氣結合，產生電能驅動馬達，… 阅读全文>> |
| 〔記者林菁樺／台北報導〕台灣迎接氫能時代！經濟部能源局四月已預告指定「氫燃料」納入能源管理法的能源，本月二十日預告期滿，能源局將可依循此法，展開下一階段「加氫站設置管理規則」訂定，配合國內首座加氫站年底前建置完成，加氫站管理規則拚最快第三季、最晚年底出爐。 加氫站管理規則 最晚年底出爐 氫能應用… |
| 〔記者張慧雯／台北報導〕太陽能系統業者近來又放話台製模組產能不足，希望能源局加速開放東南亞模組進口；包括元晶、茂迪、聯合再生等台廠都表示，目前模組供應充足，並無缺貨問題，且明年上半年各家擴產的產線均投產，大尺寸的M10年產能高達二千四百MW，明顯超過二GW、沒有不足的問題。 業者指出，有鑑於M… |
