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〔記者張慧雯／台北報導〕太陽能系統業者近來又放話台製模組產能不足，希望能源局加速開放東南亞模組進口；包括元晶、茂迪、聯合再生等台廠都表示，目前模組供應充足，並無缺貨問題，且明年上半年各家擴產的產線均投產，大尺寸的M10年產能高達二千四百MW，明顯超過二GW、沒有不足的問題。
業者指出，有鑑於M… 阅读全文>> |
| 〔記者林菁樺／台北報導〕南韓是目前氫燃料電池乘用車最大市場。根據車輛中心產業發展處統計資料，去年全球銷售逾一．五萬輛，光南韓就逾一萬輛，佔比高達六十六．五％，其次是美國約兩千七百輛、日本為八百多輛，南韓在氫燃料車市場儼然已成霸主。 氫能源車主流是「氫燃料電池車」，氫氣跟氧氣結合，產生電能驅動馬達，… |
| 〔記者張慧雯／台北報導〕「自二○二一年系統廠與模組廠大吵一架後，關係就很難修復了！」太陽能產業資深人士感嘆地說，原本產業上下游理應同心協力、互相幫助，如今二年多來心懷芥蒂、同床異夢，連主管機關能源局也常被夾在中間、左右為難。 二○二一年因太陽能上游原料矽（Poly）價格大漲，模組商因虧損過大，部分… |
