Lee1689
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早盘解读：慎重！操作进入高风险区! 周四大盘震荡休整。受隔夜美股小幅下跌影响，两市出现低开震荡，市场连续拉升后带来震荡是正常的，而权重股板块的轮涨又使震荡加剧，最终两市以小阳线报收，但却有近七成股票下跌，成交量继续放大近2700亿元。 盘面观察：周四两市低开高走。外围走弱，五月经济数据将出台，这都使投资者恐高心理加剧，权重股板块出现此涨彼消的轮涨态势，近日走强的黄金、地产出现调整，而金融、钢铁、电力则出现上涨。“二八现象”再次明显出现，指数上涨或不跌，但上涨家数却 阅读全文>> |
还挺像：印度惊现山寨版布达拉宫，颇有几分神似....      
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视频:</SPAN> 近距离感受超跑幽灵CCX的魅力
CCX
对车身和内室都采用了全新的设定。新车的前保险杠重新设计，包括加强的制动冷却装置、雾灯和美国式侧转向灯，保险杠的线条也有细微的调整。为了满足美国的
碰撞标准，车身长度加长了 88mm，以便车尾部分能拥有更多的缓冲空间。后部的壳式发动机舱盖被改进成玻璃舱盖，覆盖在新 CCX
发动机上，能清晰地展示出 Koenigsegg 独特的钢体铸件。尾喉也为提高冷却效率做了显著的改进。与 Sparco
合作，Koenigsegg 的试车手 Loris Bicocchi 已经为 CCX
研发出独特的座椅设计。座椅的结构仍然采用碳纤维材料，但是新的设计包括完全填注的前端表面和倾斜的靠背。另外由 Tempur 完成填注的
CCR 座椅，也能根据特别订单的要求，配合使用在 CCX 车上。 CCX 的发动机保留了 CCR 的性能和动力，可以采用美国 91 号辛烷汽油，以满足加利福尼亚环境标准。为了达到这一目标，车厂为CCX进行了许多额外的工作，并最终能够满足世界上最苛刻的排放要求。 采用 4.7 升 V8 铸铝发动机，采用两套 Rotrex 机械增压器，601kW 的输出功率和 920Nm 的峰值扭矩，令这款跑车也具备了超级的性能，静止至百公里时速的加速时间为 3.2秒，最 |
