作为棋手的古力,最早走入人们的视线却是以一种别样的姿态——踢球、打电子游戏,时常“口出狂言”又“屡教不改”,奉行“暴力围棋”……似乎十几年职业围棋生涯下来,这个讲求“和”的中庸世界并没有给古力的性格带来多大的改变。 2005年,有媒体曾以《性格棋手古力》为题报道了出道不久的他。文中有这样一句话,“古力说:‘不热爱生活,只知道下棋,会越下越愚蠢。’”从中我们不难看出,他更像是一个阳光大男孩而非一个棋手。性格让古力获得了比其他棋手更多的褒贬,似乎也让他获得了更多的乐趣。 “生活”不是我的强项 </STRONG>中国棋院领队华学明领着电视台记者找到古力时,忍不住埋怨了一句:“今天有采访,你怎么穿成这样就来了?”古力看看自己身上的彩条毛衣,挠了挠头:“不是你说让我随便穿穿就行的嘛。” 着装问题“困扰”古力已多年。刚出道时,曾有媒体“央求”他:“古力,你能不能别老穿得皱巴巴的呀!”他确实不讲究穿戴,出名之后才养成了出门前“收拾一下”的习惯。其实,古力的衣服很多,特别是西装。“因为经常参加各种比赛,所以需要这些行头。”只是西装大多由妈妈代为操办,古力自己更喜欢休闲时尚的衣服,并且特别喜欢穿毛衣。没有比赛的日子里,就像采访当天,毛衣,外套,搭配牛仔裤运动鞋。当然配饰也很重要,钱包,眼镜,包括围巾,基本上都是名牌。 彼时参加中韩围棋天元赛,按照赛事要求,中国棋手要穿上汉服参赛。古力摆弄半天不得法,最后还是陪伴古力参赛的古力妈妈穿过 阅读全文>> |
到西安已是5点,因参赛队伍庞大,共17家行协400余名选手参加,球馆内的公寓早被预订一空不说,对面的一家小酒店亦爆满。负责人经历千辛万苦在这家酒店争取到了几个房间,全然不顾条件好坏,只要能住,离赛场近就好,晚12点前,负责人等到了最后一个标间,将各路人马安排妥当,也真难为她了。</STRONG> 团体赛在24号上午的开幕式结束后立即开始,第一次参加此类比赛,有点眼花缭乱。半天下来,看得心潮澎湃手心冒汗。高手如云,每个人都有其独特的打法,虽说是板凳队员兼后勤服务员,但现场的观看确实受益匪浅。西安局的第一混双及其摘人眼球,男士是一眼镜胖子,如不是在赛场,若不是眼见为实,我不相信他会如此专业,肥胖的体板不仅不笨拙,其轻巧灵敏技术全面得让人不可思议,唯一句感慨:羽毛的世界邰精彩!女队员更是令我刮目相看,大概155的海拔,一张典型的南方脸,蹬着小靴袅袅进来的时候,一股淡淡的婉约,我没有把比赛与她联系在一起。瞅见她的第一场混双的时候,彻头彻脑地被折服。其步伐、其网前、其后场没有一点漏洞,技术完美得一塌糊涂!球到其手中就根本没有失误的机会。上步迅速,网前勾对角,后场杀斜线,打吊结合,流畅到了极致。欣赏之后,感叹体育的魅力所在,每一场比赛都是一个动感片段。</STRONG> 一天下来,跑前颠后地为打团体的老队友送水、递毛巾、拿衣服,累的同时大脑高度兴奋和紧张,这啦啦当得也相当辛苦。唯一点遗憾,本是系统内的比赛,竟然潜规则地都叫了外援,名次使然让这样的交流比赛有点变味,当然,如果作为一名球迷作为一个观看者,它倒极具观瞻性!</STRONG> 2009-04-24</STRONG> ...阅读全文>> |
2008年以来,铁路大规模提速,动车组运行,铁路网不断延伸等都严重影响了各条公路客运主干线的经营,燃油税政策的实施极大地冲击了传统的客运经营思路,这些都对客运企业的发展提出了新挑战。面临新挑战,客运企业如何发挥自身优势,在更严峻的竞争面前取得立足之地?
铁路客运与公路客运各有利弊 2009年4月21日,在安徽合肥召开了一场由安凯客车举办的“共话新客运时代的研讨会”。此次与会的都是安徽省内各大客运集团的专家,以及安徽省公路运输管理局的相关领导。会上行业的专家和领导针对安徽客运市场新形势下公路客运如何更好的发展,进行了深入的探讨。据了解,自从动车组进入安徽市场以来,安徽的铁路交通越发便利,合肥到武汉的路程只需2个多小时,合肥到上海的距离也从之前的7个小时缩短为3个多小时,这无疑对公路客运起到了极大的冲击。针对安徽公路客运市场的情况,记者对安徽省公路运输管理局的相关领导进行了采访,运管局的领导表示:由于铁路的提速,和动车的大规模运用,公路客运面临着很大的挑战,但是国家加大了对汽车产业的扶持力度,4万亿的内需拉动、汽车产业的调整规划等宏观政策进一步落实,高速公路将继续增加投资修建、旅游业持续发展以及 |
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