Joyce9012
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Work pump</STRONG>
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D80A.P-12/D85A.P.E-12</STRONG>
Steer pump</STRONG>
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Main clutch pump</STRONG>
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D80A.P-12</STRONG>
Work pump</STRONG>
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D85A.E.P-18/D80A.E.P-18</STRONG>
Transmission pump</STRONG>
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Steer pump</STRONG>
07436-72203</STRONG>
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Steer pump</STRONG>
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D85A-21D</STRONG>
Work pump</STRONG>
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D85A-21/D85E-21/D85A-21D</STRONG>
Work pump</STRONG>
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Work pump</STRONG>
705-13-31730</STRONG>
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Transmission pump</STRONG>
705-21-32051</STRONG>
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Steering Pump
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D120A-18</STRONG>
Clutch Pump
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D120A-18</STRONG>
Hydraulic Pump
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D120A-18</STRONG>
Work pump</STRONG>
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D155C-1</STRONG>
Steer pump</STRONG>
07440-72202</STRONG>
D155A-1/2
D155C-1</STRONG>
Work pump</STRONG>
07436-66800</STRONG>
D155C-1D</STRONG>
联系人：刘淑娟（emmy) Tel:86-0537-3929803 MSN:shantuiparts2009@hotmail.com Skype:changhong2009 ICQ:559584561 e-mail：emmy@jnchcm.com 网址：http://www.jnchcm.com http://www.trackshoe.cn 阅读全文>> |
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很久没有写博了，这段时间出去旅游了。 天热，主要去了北方的大连和沈阳。 大连的海真的很美，以前几次去，从没有下过海，这次妈妈给买了游泳圈，我一口气在海里游了2个小时。 前段时间在上海学习了游泳，这次可派上了用场。呵呵。 在海里游泳可真舒服，随着微微的波涛起伏，利用游泳圈，在水里游泳很轻松啊。不过，短短的两小时，就将我晒成了“黑炭头”  。有时间，你们也去大连玩玩吧。 |
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【王概原创】</SPAN></SPAN></SPAN></SPAN>在车市继续“井喷”的情况下，日本大发再次黯然隐退。从25年前夏利、大发面包车的风靡一时，再到两年前百年大发回归和森雅的引进，大发带进来了有竞争力的车型，但是有竞争力的森雅在去年却仅仅以销售5100辆而告终，直接导致了大发25年后的第二次“退市”。 实事求是的讲，尽管在中国市场表现欠佳，但大发并不缺乏优秀的产品与技术，这个以技术驱动的品牌也曾力压铃木，多年稳坐日本小型车市场的头把交椅，但为何这样一个技术出众的品牌在中国却不受赏识呢?官方解释将大发车型失败归咎为品牌不利，但在笔者看来，这并非是大发败走中国的根本原因。 当日系车凭借过硬的技术漂洋过海击败欧美老牌汽车企业，成为汽车发展史上教科书式的经典案例，中国市场却没有对技术这一推动汽车工业进步的原始动力表现出足够的尊重，从而出现了类似森雅这样产品力占优的优质车型遭到了中国市场的“错杀”，技术论者在中国难觅市场，而所谓的畅销车型往往胜在人气与包装，倘若深究技术含量，却是盛名之下，其实难副。 以国内利润较高的B级车市场为例，日系车中销量领先的凯雅之流，恪守中庸之道， |
