通用汽车公司(General Motors Corp., GM)今天根据《破产法》第十一章申请破产保护。通用汽车的申请是美国最大的制造业寻求破产保护，也是全美历史上第四大破产保护企业。这是美国政府力图重组这家汽车公司、以使其恢复盈利所采取的最大力度举措。　

[img=453,299][/img]

　　通用汽车公司于美国东部时间6月1日早上8时左右正式向设在纽约曼哈顿南区的破产法院(Bankruptcy Court in Manhattan)提交了破产保护申请，这标志着自去年12月份该公司寻求美国政府援助以来，有关这家汽车公司何去何从的争论已经有了答案。通用汽车最终未能实现庭外重组，而是根据《破产法》第十一章申请了破产保护，以获得美国政府更多资金支持。这家美国汽车工业巨头将在未来60-90天内经过重组和债务剥离后成为“一家全新的公司”。

　　根据重组计划，通用汽车将削减790多亿美元的债务，每年在劳动力成本上节省数十亿美元，关闭不必要的设施，将经销商网络规模缩小40%。

　　美国政府官员们表示，通用汽车公司的破产保护程序将与克莱斯勒非常类似。按照计划，美国政府将斥资300余亿美元为破产提供资金，作为回报将获得通用汽车60%的股权，而加拿大政府将出资95亿美元，换得12.5%的股权。此前，纳税人已经出资200亿元作为低息贷款挽救通用汽车。

　　政府官员说，通用汽车可能在6到18个月的时间内重新成为一家公开上市公司。克莱斯勒最早可能将于周一走出破产保护，并根据自身的高风险重组计划，被意大利的菲亚特(Fiat SpA)控股。

　　也有政府官员对通用汽车在破产保护期内能否顺利完成重组计划表示担忧，因为通用汽车的规模远远超出了克莱斯勒。

　　奥巴马总统将于美国东部时间6月1日上午11:55就通用汽车申请破产保护和美国汽车工业发展问题举行新闻发布会。


根据计划，联邦政府将持有新通用汽车公司60%的股份，加拿大政府持有12.5%，汽车工人联合会（UAW）持有17.5%，无担保债权人持有10%。