今年6月初,大排量车消费税7月1日上调的消息开始流传。记者当时走访广州市场,多家经销商也已从不同渠道获得消费税上调的信息。虽然消费税上调并未如期执行,但大多数经销商认为消费税上调已成事实,只是执行时间方面的确认。在7月23日国务院常务会议中,国务院总理温家宝强调“抓好汽车节油工作。严格执行车辆淘汰制度,对节能环保型汽车实行消费税优惠政策,提高大排量汽车消费税,大力发展公共交通”。消费税上调再次成为汽车业关注的焦点。大排量消费税上调将很可能在奥运会结束后执行。
按照目前所了解的信息,排量在3.0升至4.0升之间的车型,消费税税率将从原来的15%调整至25%,而排量在4.0升以上车型的消费税税率将从原来的20%上调至40%。这也就意味着一辆200万元售价、4.0升排量的车型,消费税上调后,市场价格将提高到240万元以上。由于消费税的调整还会影响到企业交纳的增值税和消费者交纳的购置税等,所以直接增加的购车成本可能会接近50万元。汽车行业分析师贾新光分析道:“2006年调高大排量车型消费税不久,就赶上中国进口关税的大幅下调,因此汽车的价格并没有出现大幅上涨。但这一次已经没有关税下调的因素了,一旦消费税上调,进口大排量车型的价格可能会大幅上扬。” 在盛传消费税上调的初期,记者采访了奔驰、大众、宝马、雷克萨斯、道奇、奥迪等品牌的经销商了解到,消费税上调对进口豪华车的价格与销量均未产生负面影响,反而加速了一些潜在消费者提前购车。为了继续拉动消费市场,一些品牌还主动出击,加大了优惠幅度和推广力度来吸引消费者。本周,当记者再次走访时发现,各品牌针对消费者上调的政策采取了不同的应对方法。 畅销车型开始悄悄囤货 记者从广州进口车的市场了解到,许多品牌的优惠已经开始缩水,甚至一些品牌开始了加价。前段时间雷克萨斯多种车型有几万元的优惠,现在优惠幅度也全部减少。其中以前优惠幅度超过4万元的ES现在优惠缩至2万元,而降价高达8万元的LS460现在让利仅3万元。途锐、进口迈腾,以前均有2万元的价格优惠,现在已全部按照官方价格销售。从宝马、奥迪经销商处了解,一直畅销的X5、Q7目前提现车,需加价3万至5万元。消费者也可以选择原价购车,订车则需等3个多月,同时还须承担消费税上调的风险。广东乘用店市场经理陈祥向记者介绍,因为畅销车型经销商不怕囤货,所以在价格方面会出现普遍上涨的情况。虽然这种做法会抑制消费,但囤积的车辆,等消费税上调后,经销商一样可以获得丰厚“利润”。有现货供应经销商都建议车主购买现有车型,尽量不要订车。假如消费者要订车,经销商会在合同中注明“车价根据国家税率的调整而变化”等字样。 滞销车型优惠幅度增加 一些相对滞销的豪华车的做法却截然不同。在消费税到来之前,其优惠幅度与促销的力度也继续增加,希望借消费税上调的消息刺激消费,提升销量。 记者从鸿粤店获悉,克莱斯勒各款车优惠不变,道奇哲锋官方降价6万元;路虎经销商处购买08款揽胜,让利近3万元;购买大众辉腾(参数配置 图库),送购置税,优惠近6万元。据分析,这些相对滞销的车型,销量突破不可能很大,这些车型囤货会对资金造成较大的风险,而且这些降价政策也是自上而下的,厂家与全国经销商的统一行动,目的也是为了尽快清除现有库存,盘活资金。也有经销商认为,对于滞销的车型最有效的宣传方式就是提高市场占有率,提高品牌美誉度。在消费税上调的契机下促销,可以取得更好的效果。 |
月嫂,指专业护理产妇与新生儿的家政服务人员。随着生育高峰的到来,这一市场也紧俏起来。3月10日,记者从北京几家家政公司、月嫂公司了解到,各公司月嫂都已预订出了七八成,一些月嫂的“档期”甚至排到了8月。在上海,今年将有近200名来自江苏连云港的月嫂入沪,以缓解月嫂紧缺的情况。 在月嫂日渐“抢手”的同时,人们对这一市场也存在不少疑虑,有人认为个别月嫂不具备育儿知识,更有人担心她们会怠慢产妇和孩子。记者在随后的调查中也发现,尽管也有比较正规的月嫂公司,但这一市场的确存在收费不统一、缺少统一资格认证等问题。 17.19%的人对月嫂“很放心” 近日,生命时报联合搜狐网健康频道、新浪网育儿频道进行的调查显示,在参与调查的2000多人中,47.89%的人请过月嫂。问及原因,32% 的人表示“由于自己没有育儿经验,需要月嫂帮忙”,26%的人“工作太忙,老人又不方便照顾孩子”,22%的人则认为,“请月嫂,让谁都省心”。而在 38.03%没请过及14.08%“有此打算”的人中,38.71%的人“对月嫂不放心”,29.03%的人称“价格难以接受”,认为“自己有能力照顾” 和“做月子没必要搞得太复杂”的人均占16.13%。对此,北京妇产医院生育调节科主任医师陈素文告诉《生命时报》记者,不少年轻父母工作忙,没有育儿经验,老一辈的经验又不够科学,因此经过专业训练的月嫂自然备受欢迎。3月10日,记者在北京某家政中心碰到为妻子找月嫂的陈先生,他告诉记者,还有一个月就到妻子的预产期了,再不找月嫂怕到时候找不着。“我实在没时间照顾她,就算有时间也没经验啊,干脆找月嫂帮忙。不过我心里也在打鼓,把妻子和孩子交给陌生人照顾,又不知能不能碰上个好的,总觉得不放心。” 在请过月嫂的人中,不少人和陈先生有同样想法。调查中,75%的人对月嫂“有些顾虑,但迫于无奈,还是得请”;7.81%的人甚至因为不满意,辞过月嫂,只有17.19%的人对此很放心。而当问到“对月嫂最大的担心是什么”时,51.39%的人选择了“不知道其实际能力能否胜任”,40.27% 的人担心月嫂怠慢产妇和孩子。“我最看重人品和专业护理知识。”怀孕6个月的邵小姐说,“可现在月嫂市场太乱了,前几天我还看到新闻,说是因月嫂照顾不周,让婴儿发生呼吸衰竭,简直太可怕了。找月嫂容易,找个好月嫂可太难了。” 月嫂市场藏隐患 找个好月嫂的确太难了。3月10日,记者在北京市妇产医院妇幼保健院周围留意了一下,方圆几百米内,有不下十个月嫂公司及提供月嫂服务的家政公司。但就在月嫂市场一片红火的背后,也藏着不少隐忧。 月嫂素质参差不齐。3月10日,记者在某月嫂公司的月嫂名单上看到,月嫂们的年龄从20多岁到50来岁不等,学历以初中为主。李大经称,家政服务员90%属来京务工人员,她们中的绝大多数来自贫困、偏远的山村,文化程度在初中或初中以下,甚至是文盲;另外10%是下岗工人、失地农民及特困家庭。尽管这些人淳朴、能吃苦,但其文化程度影响了从业质量,导致相当一部分月嫂缺乏学习的主动性和沟通能力等。 缺少统一的资格认证。北京市朝阳区SOHO现代城附近某月嫂公司的工作人员告诉记者,他们公司的月嫂有的有育婴证,有的没有。她同时称,有没有证并不重要,重要的是经验。”北京市妇产医院妇幼保健院附近某家政公司的工作人员则告诉记者,他们的月嫂按星级划分,而所谓的星级都是公司自封的。据了解,2006年,北京家政协会和中国国际人才开发中心经过提升培训、专业技能考核、资质评定后,发放了“母婴护理师”专业人才资质证书,但截至2007年 5月,持证者仅200多人。 培训时间短。刚辞了一名月嫂的吴小姐向记者抱怨,月嫂的表现实在不够专业。“她用很烫的水给孩子洗屁股;孩子闹,问她,她就说孩子到了该闹的时间了……最后才知道,她居然是没经过正经训练的‘门外汉’。”而当吴小姐向月嫂公司反映时,工作人员称,他们的月嫂是送到某医院进行培训的,但并不出示任何培训证明。3月10日,记者以应聘月嫂为名,拨通了北京市某家政公司电话,对方称,培训15天就能上岗;如果有育婴证的话,5天后就可以。 收费不统一。中国妇联妇女研究所历史研究室主任、联合国基金会生殖健康倡导项目专家肖扬告诉记者,月嫂市场的价格没有统一标准,而且近年来持续上涨。记者采访中也发现,月嫂的月薪基本在2800—4800左右,根据公司所封的“星级”定价。选定某月嫂时,还要先交600元的定金。 出了意外没人负责。人们找月嫂时,最大的担心恐怕就是产妇和孩子的安全。万一月嫂把孩子摔了、喂坏了,谁来负责,月嫂公司怎么处理?但采访中, 5家公司均保证,自己的月嫂很负责任,之前绝对没有出现过任何意外。只有一家公司的工作人员在记者的反复追问下表示,会根据具体情况具体分析,如果问题出在月嫂身上,由公司负责。 月嫂市场谁来管 面对月嫂市场的种种问题,专家们呼吁,政府必须对月嫂市场进行规范,制定统一的准入门槛、进行统一培训、颁发统一证书,并对月嫂公司加强监督管理、设立相应的奖惩机制。李大经进一步指出,最好从月嫂输出源上抓起,让各地政府做好监管工作。家政公司则要对月嫂的来历、人品、健康状况等做到深入了解,进行严格挑选和培训。 |
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